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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)齒輪(lun)的(de)作用是輸出動力，實現(xian)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)傳動比的(de)變(bian)(bian)換(huan)(huan)，即實現(xian)換(huan)(huan)檔(dang)，以(yi)達到(dao)變(bian)(bian)速(su)(su)的(de)作用。變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)齒輪(lun)經常在高轉速(su)(su)、高負荷(he)、轉速(su)(su)和(he)負荷(he)不(bu)斷交(jiao)變(bian)(bian)的(de)情況下工作，因此容易損(sun)壞。

1、輸(shu)出軸（主軸）倒(dao)檔齒輪，俗(su)稱倒(dao)檔從動齒輪；

 2、中間(jian)軸（副(fu)軸）倒檔齒輪，一般與(yu)中間(jian)軸制為一體； 

3、倒(dao)檔(dang)(dang)惰輪(lun)，裝(zhuang)在倒(dao)檔(dang)(dang)軸上，用來(lai)進(jin)行變換輸出軸主旋向(xiang)。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝好掛鉤的所有叉子(zi)，安裝可以(yi)確(que)認(ren)的輸(shu)入軸、齒輪，以(yi)叉子(zi)為(wei)準，看是否安裝該部件，確(que)認(ren)是一檔、二檔，然后逐一安裝。

2、變速(su)器(qi)變速(su)器(qi)主要(yao)是指汽車變速(su)器(qi)，分(fen)為手動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變速(su)器(qi)主要(yao)由(you)齒(chi)輪(lun)和(he)(he)軸構成(cheng)(cheng)，通過不(bu)同齒(chi)輪(lun)的組合產生(sheng)變速(su)轉矩，另外一方面，自動(dong)(dong)變速(su)器(qi)AT由(you)液力變矩器(qi)、行星(xing)齒(chi)輪(lun)、液壓操作系統(tong)構成(cheng)(cheng)，通過流體傳遞和(he)(he)齒(chi)輪(lun)的組合產生(sheng)變速(su)轉矩變速(su)器(qi)的功能是改(gai)(gai)變傳動(dong)(dong)比(bi)使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)在有(you)利的情(qing)況(kuang)下工作，在不(bu)改(gai)(gai)變發動(dong)(dong)機(ji)旋轉方向的情(qing)況(kuang)下使(shi)汽車后退(tui)行駛，利用空(kong)檔(dang)切斷動(dong)(dong)力傳遞，使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)能夠起(qi)動(dong)(dong)、怠速(su)，使(shi)變速(su)器(qi)的換(huan)擋和(he)(he)動(dong)(dong)力輸出(chu)變得容易。

變速器齒輪的安裝方法：

1、拉(la)出撥叉軸，墊(dian)圈(quan)厚度是否(fou)合適，各(ge)處紙墊(dian)圈(quan)是否(fou)完好。組裝(zhuang)后，請旋轉輸入軸，依次掛上各(ge)擋塊進行主操作，防止(zhi)安裝(zhuang)錯誤和安裝(zhuang)遺漏(lou)，并旋松拆卸順序和堵(du)頭螺栓。檢查所有墊(dian)片(pian)；

2、按(an)組(zu)裝順序(xu)安裝變速器(qi)時(shi)，其零部(bu)件組(zu)裝順序(xu)與拆卸時(shi)的順序(xu)相反(fan)，確保各齒輪嚙合面(mian)。安裝過(guo)程中請始終轉(zhuan)動配合；

3、請注(zhu)意零件的潤滑，在(zai)安裝軸承(cheng)前涂(tu)抹(mo)黃油或油。從鏈(lian)輪方向拉出輸出軸，然后(hou)拉出兩端的軸承(cheng)。曾拆下倒(dao)檔軸(或中間軸)及倒(dao)檔齒輪。

N系列載貨車簡介

公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發動機
發動機：
五十鈴4HF1
發動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數
駕駛室：
平頂
準乘人數：
2人