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高爾夫新能源(進口)變速器倒檔齒輪

高爾夫新能源(進口)變速器倒檔齒輪

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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器齒(chi)輪的(de)作用是輸出(chu)動力,實(shi)現變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器傳(chuan)動比(bi)的(de)變(bian)(bian)(bian)換,即實(shi)現換檔(dang),以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de)作用。變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器齒(chi)輪經常在高轉速(su)(su)(su)、高負荷(he)、轉速(su)(su)(su)和負荷(he)不斷交(jiao)變(bian)(bian)(bian)的(de)情(qing)況(kuang)下工作,因此容易損壞。

1、輸出軸(zhou)(主(zhu)軸(zhou))倒檔齒(chi)輪,俗稱倒檔從動齒(chi)輪;

 2、中間軸(zhou)(副軸(zhou))倒檔齒輪,一(yi)般(ban)與中間軸(zhou)制為一(yi)體; 

3、倒檔惰輪,裝在倒檔軸上,用來進行變換(huan)輸(shu)出軸主(zhu)旋向。

變速器齒輪的安裝方法:

1、先安(an)裝(zhuang)好掛鉤(gou)的所有叉子(zi),安(an)裝(zhuang)可以確(que)認(ren)的輸入軸、齒(chi)輪,以叉子(zi)為準(zhun),看是(shi)否安(an)裝(zhuang)該部件(jian),確(que)認(ren)是(shi)一檔(dang)、二檔(dang),然后逐一安(an)裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)主(zhu)要(yao)是指(zhi)汽車(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi),分(fen)為手(shou)(shou)動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)主(zhu)要(yao)由(you)齒(chi)輪和軸構成,通過(guo)不(bu)同(tong)齒(chi)輪的(de)(de)組合產生(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)(ju),另外一方(fang)面,自動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)AT由(you)液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)、行(xing)星齒(chi)輪、液(ye)壓操(cao)作系統構成,通過(guo)流(liu)體(ti)傳遞和齒(chi)輪的(de)(de)組合產生(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)(ju)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)功能是改變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使發動(dong)(dong)機在有利的(de)(de)情況下工(gong)作,在不(bu)改變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)發動(dong)(dong)機旋轉(zhuan)方(fang)向的(de)(de)情況下使汽車(che)后退行(xing)駛,利用空(kong)檔切斷動(dong)(dong)力(li)傳遞,使發動(dong)(dong)機能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)(su)(su)(su),使變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)換擋和動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)得容易。

變速器齒輪的安(an)裝方法:

1、拉出撥叉(cha)軸(zhou)(zhou),墊(dian)圈(quan)厚度是否合適,各處紙墊(dian)圈(quan)是否完好。組裝(zhuang)后,請旋轉(zhuan)輸入(ru)軸(zhou)(zhou),依次掛(gua)上各擋(dang)塊進行主操作,防(fang)止安裝(zhuang)錯誤和(he)(he)安裝(zhuang)遺漏,并旋松拆卸順序和(he)(he)堵頭螺栓。檢查所有墊(dian)片;

2、按組裝(zhuang)順序(xu)安裝(zhuang)變速器時,其零部(bu)件組裝(zhuang)順序(xu)與拆卸時的順序(xu)相反,確保各齒(chi)輪嚙合(he)面。安裝(zhuang)過程中請始(shi)終轉動(dong)配合(he);

3、請(qing)注意(yi)零件(jian)的潤滑(hua),在安裝軸(zhou)(zhou)承前涂抹黃油(you)或油(you)。從鏈輪方向拉出輸出軸(zhou)(zhou),然后拉出兩端的軸(zhou)(zhou)承。曾拆下倒(dao)檔軸(zhou)(zhou)(或中間軸(zhou)(zhou))及倒(dao)檔齒輪。

高爾夫新能源(進口)簡介

高(gao)爾夫(fu)GTE是(shi)大眾高(gao)爾夫(fu)車(che)系的(de)(de)插電混動版本,現(xian)(xian)款車(che)型搭載1.4T發動機(ji)+電動機(ji)+6擋雙離合(he)的(de)(de)動力(li)(li)總成,系統綜合(he)最大功率達到150kW(204PS),前中段的(de)(de)加(jia)速表現(xian)(xian)已十分接近原廠高(gao)爾夫(fu)GTI。日前,我們獲(huo)得了全(quan)新(xin)一代高(gao)爾夫(fu)GTE的(de)(de)路試諜照(zhao),預計新(xin)車(che)將沿用現(xian)(xian)款的(de)(de)動力(li)(li)系統,將于(yu)2019年10月(yue)正式亮相(xiang)。

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