變(bian)速(su)器齒輪的(de)作用是(shi)輸出動力,實(shi)現(xian)變(bian)速(su)器傳動比的(de)變(bian)換(huan),即實(shi)現(xian)換(huan)檔(dang),以(yi)達(da)到變(bian)速(su)的(de)作用。變(bian)速(su)器齒輪經常在高轉速(su)、高負荷、轉速(su)和負荷不斷交(jiao)變(bian)的(de)情況下(xia)工作,因此容易損壞(huai)。
1、輸出軸(zhou)(主(zhu)軸(zhou))倒(dao)檔(dang)齒輪,俗稱倒(dao)檔(dang)從(cong)動齒輪;
2、中間(jian)(jian)軸(副軸)倒檔齒輪,一般(ban)與中間(jian)(jian)軸制為一體;
3、倒(dao)檔惰(duo)輪,裝在倒(dao)檔軸上,用來進(jin)行變換(huan)輸出(chu)軸主(zhu)旋向。
1、先安裝(zhuang)好(hao)掛鉤的(de)所有(you)叉(cha)子,安裝(zhuang)可以(yi)確認(ren)的(de)輸(shu)入軸、齒(chi)輪,以(yi)叉(cha)子為準(zhun),看是否安裝(zhuang)該部件,確認(ren)是一檔、二檔,然后逐一安裝(zhuang)。
2、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)主要(yao)是(shi)指(zhi)汽車變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi),分為(wei)手動(dong)、自動(dong)兩種。手動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)主要(yao)由齒(chi)輪(lun)和軸構(gou)成,通過不同齒(chi)輪(lun)的(de)組合產(chan)生(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉矩(ju)(ju),另(ling)外一(yi)方面,自動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)AT由液力變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)、行星(xing)齒(chi)輪(lun)、液壓操(cao)作系統構(gou)成,通過流體傳遞(di)和齒(chi)輪(lun)的(de)組合產(chan)生(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉矩(ju)(ju)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)功能(neng)是(shi)改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比使(shi)發(fa)動(dong)機在(zai)有利的(de)情況下工(gong)作,在(zai)不改變(bian)(bian)(bian)(bian)發(fa)動(dong)機旋轉方向的(de)情況下使(shi)汽車后(hou)退(tui)行駛,利用(yong)空(kong)檔切斷動(dong)力傳遞(di),使(shi)發(fa)動(dong)機能(neng)夠起動(dong)、怠速(su)(su)(su),使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)換擋和動(dong)力輸出(chu)變(bian)(bian)(bian)(bian)得容易。
變速(su)器齒輪的(de)安裝方法(fa):
1、拉出撥叉軸,墊(dian)圈厚度是否合適,各(ge)處紙墊(dian)圈是否完好。組裝(zhuang)后,請旋(xuan)轉輸入軸,依(yi)次掛(gua)上各(ge)擋(dang)塊進行主操作,防(fang)止安(an)裝(zhuang)錯誤和(he)(he)安(an)裝(zhuang)遺漏,并旋(xuan)松拆卸順序和(he)(he)堵頭螺栓。檢(jian)查所有墊(dian)片(pian);
2、按組(zu)裝順(shun)(shun)序(xu)(xu)安(an)裝變(bian)速(su)器時(shi),其零部件組(zu)裝順(shun)(shun)序(xu)(xu)與拆卸時(shi)的順(shun)(shun)序(xu)(xu)相反,確保各(ge)齒輪嚙合面。安(an)裝過(guo)程中請始終轉動配(pei)合;
3、請注(zhu)意零件的潤滑,在安裝(zhuang)軸(zhou)承前(qian)涂抹黃油或(huo)油。從鏈(lian)輪方向拉出(chu)輸出(chu)軸(zhou),然后拉出(chu)兩端的軸(zhou)承。曾拆(chai)下(xia)倒檔軸(zhou)(或(huo)中間軸(zhou))及倒檔齒輪。
上汽新(xin)能源純電(dian)動(dong)架構設計的休旅車(che)-Ei5,Ei5純電(dian)動(dong)旅行車(che)于2017年11月17日(ri)開幕(mu)的廣州車(che)展中發布。新(xin)車(che)外觀采用榮威家(jia)族式“律動(dong)設計”理念,整體造(zao)型(xing)修長。動(dong)力方面(mian),榮威Ei5將搭(da)載一臺(tai)最(zui)(zui)大(da)功(gong)率為85千瓦的電(dian)動(dong)機,最(zui)(zui)大(da)續(xu)航里程有望(wang)達到400公里
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