變(bian)速(su)器齒輪的(de)作用是輸出(chu)動力,實(shi)現(xian)變(bian)速(su)器傳動比的(de)變(bian)換,即實(shi)現(xian)換檔,以達到變(bian)速(su)的(de)作用。變(bian)速(su)器齒輪經常在高轉速(su)、高負荷、轉速(su)和負荷不(bu)斷交變(bian)的(de)情況下工作,因(yin)此容易損壞。
1、輸出軸(zhou)(主軸(zhou))倒(dao)檔齒輪,俗稱(cheng)倒(dao)檔從動齒輪;
2、中(zhong)(zhong)間軸(zhou)(副軸(zhou))倒檔(dang)齒輪,一般(ban)與(yu)中(zhong)(zhong)間軸(zhou)制(zhi)為一體;
3、倒檔(dang)(dang)惰輪,裝在倒檔(dang)(dang)軸上,用(yong)來(lai)進(jin)行變換輸出軸主旋向。
1、先安裝(zhuang)(zhuang)好掛鉤的所(suo)有叉子,安裝(zhuang)(zhuang)可以確認的輸入軸、齒輪,以叉子為(wei)準,看是否安裝(zhuang)(zhuang)該部件,確認是一(yi)檔、二檔,然后逐一(yi)安裝(zhuang)(zhuang)。
2、變(bian)速器(qi)(qi)變(bian)速器(qi)(qi)主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)指汽車變(bian)速器(qi)(qi),分為手(shou)動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)主(zhu)要(yao)(yao)由(you)齒(chi)輪和(he)軸構成,通過不(bu)同齒(chi)輪的(de)組合產生變(bian)速轉矩,另外一方面,自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)AT由(you)液力變(bian)矩器(qi)(qi)、行(xing)星齒(chi)輪、液壓(ya)操作(zuo)系統構成,通過流體傳遞和(he)齒(chi)輪的(de)組合產生變(bian)速轉矩變(bian)速器(qi)(qi)的(de)功能是(shi)改變(bian)傳動(dong)(dong)比使(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機在有(you)利的(de)情況下工作(zuo),在不(bu)改變(bian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機旋轉方向的(de)情況下使(shi)(shi)(shi)汽車后退(tui)行(xing)駛(shi),利用空檔切斷動(dong)(dong)力傳遞,使(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機能夠(gou)起動(dong)(dong)、怠(dai)速,使(shi)(shi)(shi)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)換擋和(he)動(dong)(dong)力輸出變(bian)得容易。
變速器齒輪(lun)的安(an)裝方法(fa):
1、拉(la)出(chu)撥叉軸,墊(dian)圈厚度(du)是否(fou)合適,各處紙墊(dian)圈是否(fou)完(wan)好。組(zu)裝后,請旋轉輸入(ru)軸,依次(ci)掛(gua)上各擋塊進行主操(cao)作,防(fang)止安裝錯誤和(he)安裝遺漏,并(bing)旋松(song)拆(chai)卸(xie)順(shun)序和(he)堵(du)頭螺(luo)栓。檢查所有(you)墊(dian)片;
2、按組裝(zhuang)順(shun)(shun)序安(an)裝(zhuang)變(bian)速器(qi)時,其(qi)零部件組裝(zhuang)順(shun)(shun)序與拆(chai)卸時的順(shun)(shun)序相反,確保各齒(chi)輪(lun)嚙合面。安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中請(qing)始終(zhong)轉動配(pei)合;
3、請注意零(ling)件的潤(run)滑,在安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)前涂抹(mo)黃油或(huo)油。從鏈輪(lun)方(fang)向拉出(chu)輸(shu)出(chu)軸(zhou),然后(hou)拉出(chu)兩端(duan)的軸(zhou)承(cheng)。曾(ceng)拆下倒檔(dang)軸(zhou)(或(huo)中(zhong)間軸(zhou))及倒檔(dang)齒輪(lun)。
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