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變速器倒檔齒輪簡介

變速(su)器齒(chi)輪的(de)作(zuo)用是輸出動(dong)力(li)，實(shi)現變速(su)器傳動(dong)比的(de)變換，即實(shi)現換檔，以達到變速(su)的(de)作(zuo)用。變速(su)器齒(chi)輪經常在高轉速(su)、高負荷(he)(he)、轉速(su)和負荷(he)(he)不斷交變的(de)情況下(xia)工作(zuo)，因此(ci)容易損(sun)壞(huai)。

1、輸出軸(zhou)（主軸(zhou)）倒檔(dang)齒輪，俗稱(cheng)倒檔(dang)從動齒輪；

 2、中(zhong)間軸(zhou)（副軸(zhou)）倒檔齒(chi)輪，一般(ban)與中(zhong)間軸(zhou)制為一體； 

3、倒檔惰(duo)輪(lun)，裝在倒檔軸上，用來進行變換輸出軸主旋(xuan)向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安(an)裝(zhuang)好掛鉤的所有叉子，安(an)裝(zhuang)可以確認的輸入(ru)軸(zhou)、齒輪，以叉子為準，看是否安(an)裝(zhuang)該(gai)部件，確認是一檔、二檔，然后逐(zhu)一安(an)裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)主(zhu)要是指汽(qi)(qi)車(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，分為手動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)主(zhu)要由齒輪(lun)和軸構(gou)成，通過不同齒輪(lun)的組合產(chan)(chan)生變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉矩(ju)(ju)(ju)，另外一方(fang)面，自動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)AT由液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)、行星(xing)齒輪(lun)、液(ye)壓操作系統構(gou)成，通過流體傳(chuan)遞和齒輪(lun)的組合產(chan)(chan)生變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉矩(ju)(ju)(ju)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的功能是改變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)比使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)在有(you)利(li)的情況下工作，在不改變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)發動(dong)(dong)機(ji)旋轉方(fang)向的情況下使(shi)汽(qi)(qi)車(che)后退行駛，利(li)用(yong)空檔(dang)切斷(duan)動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞，使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的換擋和動(dong)(dong)力(li)輸出變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)得容易。

變(bian)速(su)器齒(chi)輪的(de)安裝方法(fa)：

1、拉出(chu)撥叉軸，墊圈厚度是(shi)(shi)否合適，各(ge)處紙墊圈是(shi)(shi)否完(wan)好。組裝(zhuang)后，請旋轉輸(shu)入軸，依次掛上各(ge)擋塊(kuai)進行主操作，防止安裝(zhuang)錯誤和安裝(zhuang)遺(yi)漏，并旋松拆卸順序(xu)和堵頭螺栓。檢查所有墊片；

2、按組裝順序(xu)安裝變速器(qi)時，其零部件組裝順序(xu)與拆卸時的順序(xu)相反(fan)，確保(bao)各齒(chi)輪嚙合(he)面。安裝過程中請始終轉動配合(he)；

3、請注(zhu)意零件的(de)(de)潤滑，在安裝軸(zhou)承前涂抹黃油或油。從鏈輪(lun)方向拉出(chu)輸(shu)出(chu)軸(zhou)，然(ran)后(hou)拉出(chu)兩(liang)端的(de)(de)軸(zhou)承。曾(ceng)拆下倒檔(dang)(dang)軸(zhou)(或中間(jian)軸(zhou))及倒檔(dang)(dang)齒輪(lun)。

名爵銳行簡介

名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)行是(shi)上汽集團名(ming)(ming)(ming)爵(jue)（MG）系(xi)列2016年6月16日(ri)上市的(de)(de)一款車(che)型(xing)，是(shi)MG GT車(che)型(xing)的(de)(de)中文名(ming)(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)行是(shi)繼上汽名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)騰（MG GS）后第二(er)款擁有中文名(ming)(ming)(ming)稱的(de)(de)車(che)型(xing)，它延續了銳(rui)(rui)騰“銳(rui)(rui)”字輩的(de)(de)命名(ming)(ming)(ming)風格(ge)，預計名(ming)(ming)(ming)爵(jue)系(xi)列未來將有更多車(che)型(xing)擁有中文名(ming)(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)行以52.4分(fen)的(de)(de)總成績進(jin)入到了C-NCAP五星安全車(che)型(xing)的(de)(de)行列