壓縮(suo)(suo)機軸(zhou)承壓縮(suo)(suo)機主要(yao)軸(zhou)承有2個(ge)地方,
1)1個(ge)是連接皮帶(dai)的離(li)合器(qi),那里壞了的話,輕則(ze)異響,皮帶(dai)打滑,嚴重(zhong)的就(jiu)是離(li)合器(qi)卡死(si)。
2)還有1個地(di)方就是(shi)壓(ya)縮(suo)機內部(bu)(bu)了,如果內部(bu)(bu)軸承(cheng)壞了,壓(ya)縮(suo)機直接卡死,但是(shi)你不按(an)A/C狀態下,離(li)合器(qi)是(shi)可(ke)以空轉的。
壓縮機軸承的工作原理:
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
與制熱制冷原理相似,即逆卡諾循環,但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的互換,即壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是制冷系統的心臟。無論是空調、冷庫、化學制冷工藝等。壓縮機是保證的關鍵環節!
壓縮機有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式,其中容積式最常見。
壓縮機是如何壓縮氣體的?
簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程!任何動力設備基本上都需要動力來做功,壓縮機也是如此,需要電機(馬達)來驅動。
汽車空調壓(ya)縮機軸(zhou)承不能手動更換建議直接更換壓(ya)縮機。
以下是汽(qi)車空調壓縮(suo)機的相關(guan)介紹(shao):
1、定義(yi):空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機是在空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)劑(ji)回路中起壓(ya)(ya)縮(suo)驅動制(zhi)冷(leng)劑(ji)的作用。它把制(zhi)冷(leng)劑(ji)從低壓(ya)(ya)區抽取來經壓(ya)(ya)縮(suo)后送到高壓(ya)(ya)區冷(leng)卻凝(ning)結通過散(san)熱(re)片(pian)散(san)發出熱(re)量(liang)到空(kong)氣中制(zhi)冷(leng)劑(ji)也(ye)從氣態(tai)變成液態(tai)壓(ya)(ya)力升(sheng)高。
2、種類:按提高(gao)氣體壓力原理分(fen)類可分(fen)為容積式(shi)和速(su)度式(shi);按照使用的制(zhi)冷(leng)劑(ji)種類分(fen)類可分(fen)為有機(ji)(ji)制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓縮機(ji)(ji)和無機(ji)(ji)制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓縮機(ji)(ji)。
別(bie)克(ke)(ke)旗(qi)下全新緊湊級車(che)型威(wei)朗將于(yu)2015年6月27日(ri)正式(shi)(shi)上市,屆時(shi)其(qi)官(guan)方(fang)(fang)指(zhi)導價將正式(shi)(shi)揭曉。新車(che)定位(wei)高于(yu)英朗,為(wei)(wei)(wei)別(bie)克(ke)(ke)緊湊級產品線中的旗(qi)艦車(che)型。車(che)身(shen)尺寸方(fang)(fang)面,別(bie)克(ke)(ke)威(wei)朗長(chang)寬高分別(bie)為(wei)(wei)(wei)4718mm/1802mm/1466mm(1.5T車(che)型為(wei)(wei)(wei)1471mm),軸距為(wei)(wei)(wei)2700mm。動(dong)(dong)(dong)力(li)部分有1.5L以(yi)及1.5T兩款發(fa)動(dong)(dong)(dong)機可選,最大(da)功率分別(bie)為(wei)(wei)(wei)118馬力(li)和169馬力(li)。傳動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)面,1.5L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機匹(pi)配的是(shi)6速(su)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)和手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang),與1.5T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機匹(pi)配的則是(shi)7速(su)DCG雙(shuang)離合變(bian)速(su)箱(xiang)。
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未拆下 有故障了 需要更換了
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