汽車(che)(che)消音器,主要用(yong)于(yu)(yu)降低機動(dong)車(che)(che)的(de)(de)(de)發動(dong)機工作(zuo)時(shi)產生(sheng)的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng),其原理是(shi)汽車(che)(che)排(pai)氣(qi)管由兩(liang)(liang)個長(chang)度(du)不(bu)同的(de)(de)(de)管道構成,這(zhe)兩(liang)(liang)個管道先分(fen)開再交匯,由于(yu)(yu)這(zhe)兩(liang)(liang)個管道的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)長(chang)度(du)差值等于(yu)(yu)汽車(che)(che)所發出的(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)波的(de)(de)(de)波長(chang)的(de)(de)(de)一(yi)半,使(shi)得兩(liang)(liang)列聲(sheng)(sheng)波在疊加時(shi)發生(sheng)干涉相互抵消而(er)減弱(ruo)聲(sheng)(sheng)強(qiang),使(shi)傳(chuan)過(guo)來的(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)音減小,從而(er)起到消音的(de)(de)(de)效果。
汽車消音器與安裝板固定方法:
1、消聲器固定方法是在安裝時應單獨設支、吊架,使風管不承受其重量支吊架應根據消聲器的型號、規格和建筑物的結構情況,按照國標或設計圖紙的規定選用。
2、安裝板應該用螺絲緊緊固定在消音器下方。
1.汽車消聲器一般用于降低下降機動車輛發動機工作時產生的噪音。它的原理是汽車的排氣管由兩個不同長度的管子組成,先分開后會合,因為兩個管子的長度差等于汽車發出的聲波波長的一半,這樣兩列聲波疊加時相互干擾,相互抵消,降低聲強,從而使傳遞的聲音減小,進而達到消音效果。
2.降低發動機排氣噪音,使高溫廢氣安全有效排放。消聲器作為排氣管的一部分,應保證排氣順暢、阻力小、強度足。消聲器需要承受500℃~700℃的高溫排氣,以保證消聲器在汽車規定的行駛范圍內不會損壞或失去消聲效果。
1994年(nian)(nian),匆(cong)匆(cong)進入中國的(de)(de)雷諾(nuo)(nuo)與三(san)江航天集團共同出資9800萬(wan)美元(yuan)在湖北孝感匆(cong)匆(cong)上馬了其(qi)在中國內地的(de)(de)第一(yi)個項(xiang)目——三(san)江雷諾(nuo)(nuo)汽(qi)車公(gong)司,三(san)江集團持股55%,雷諾(nuo)(nuo)持股45%,合作期(qi)限30年(nian)(nian)。按照(zhao)最(zui)初的(de)(de)設(she)計(ji),當年(nian)(nian)以(yi)CKD方式投產,到(dao)1997年(nian)(nian),產銷量達到(dao)千輛(liang)。1998年(nian)(nian)底(di),涂裝、焊裝、總裝三(san)條(tiao)生產線(xian)全(quan)面建成,具備年(nian)(nian)產15萬(wan)輛(liang)的(de)(de)能力(li),但命運(yun)總是捉弄人,在1994年(nian)(nian)至(zhi)2001年(nian)(nian)的(de)(de)8年(nian)(nian)時間內,“塔菲克”客(ke)車總共卻只銷售了4000多輛(liang)。年(nian)(nian)均不(bu)到(dao)500輛(liang),這(zhe)顯然(ran)不(bu)是雷諾(nuo)(nuo)想看到(dao)的(de)(de)結(jie)果。
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