前保險杠包角。前(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)包(bao)角。汽(qi)車保(bao)險杠(gang)是(shi)吸收緩(huan)和外界沖擊力(li),防護(hu)車身(shen)前(qian)后(hou)部的(de)(de)安(an)全(quan)裝置(zhi)。十年前(qian),轎車前(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)是(shi)以金屬材料為(wei)主,用厚(hou)度為(wei)3毫米以上(shang)的(de)(de)鋼板(ban)沖壓成(cheng)U型槽鋼,表(biao)面處理鍍(du)鉻(ge),與車架縱梁(liang)鉚(liu)接或焊接在(zai)一起,與車身(shen)有(you)一段較(jiao)大的(de)(de)間(jian)隙,好象是(shi)一件附(fu)加上(shang)去的(de)(de)部件。隨著汽(qi)車工業(ye)的(de)(de)發展,汽(qi)車保(bao)險杠(gang)做為(wei)一種(zhong)重要的(de)(de)安(an)全(quan)裝置(zhi)也(ye)走(zou)向了(le)革新的(de)(de)道(dao)路上(shang)。
汽車前后杠包角有幾(ji)種用途,
第(di)一,起(qi)到裝飾作用;
第二,很多原廠車都(dou)會有(you)包(bao)角這個(ge)零部件(jian),主要是起到保護前(qian)后(hou)杠,一般的(de)輕微碰(peng)擦并不會損(sun)傷(shang)前(qian)后(hou)杠,僅僅是包(bao)角損(sun)傷(shang),更換包(bao)角價格并沒有(you)更換前(qian)后(hou)杠那么高;
第三,改裝方面的包(bao)角(jiao)(jiao),經過特殊(shu)設計,對汽車的空氣動力學(xue)疏導起到(dao)一定作用,特別是后杠包(bao)角(jiao)(jiao)。另(ling)外,改裝件(jian)的包(bao)角(jiao)(jiao)也對車身外觀起到(dao)一定的提升作用。
捷(jie)豹(bao) XJL 皇家(jia)加長版,可以說完全(quan)是(shi)(shi)(shi)為了中國市場的(de)(de)消費習慣而(er)(er)進行的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)次妥協,該車只是(shi)(shi)(shi)在捷(jie)豹(bao)的(de)(de)旗艦(jian)車型(xing) XJ 的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)上(shang)(shang)加長車身和軸距而(er)(er)來。擁有悠久歷(li)史的(de)(de) XJ 車系,可以稱(cheng)得上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)捷(jie)豹(bao)轎(jiao)車系列的(de)(de)旗艦(jian),新(xin)捷(jie)豹(bao) XJ 車系是(shi)(shi)(shi)年推出改良車型(xing),其更(geng)可靠的(de)(de)發(fa)動機和更(geng)優良的(de)(de)素(su)質,融(rong)合科技(ji)與設計于一(yi)(yi)(yi)身,大(da)(da)大(da)(da)提升(sheng)了捷(jie)豹(bao)的(de)(de)品(pin)牌形象,在做了大(da)(da)量技(ji)術革新(xin)后(hou)全(quan)新(xin)XJL系列展現在了人(ren)們眼前。 乍一(yi)(yi)(yi)看新(xin)款(kuan)捷(jie)豹(bao)XJ 還(huan)是(shi)(shi)(shi)有些像老(lao)款(kuan),但仔細看上(shang)(shang)一(yi)(yi)(yi)會兒后(hou)你就會發(fa)覺它還(huan)是(shi)(shi)(shi)變(bian)了。當然,這種(zhong)改變(bian)是(shi)(shi)(shi)在遵循(xun)和保(bao)留傳統的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)上(shang)(shang)帶(dai)來的(de)(de),而(er)(er)外表沒有令人(ren)驚奇的(de)(de)這款(kuan)捷(jie)豹(bao)還(huan)是(shi)(shi)(shi)可以稱(cheng)做該公司車型(xing)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)新(xin)里程(cheng)碑。
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