前保險杠包角。前(qian)(qian)后保(bao)險杠包角(jiao)。汽車(che)保(bao)險杠是吸收(shou)緩和(he)外界沖擊力,防護(hu)車(che)身前(qian)(qian)后部的(de)安全(quan)裝置(zhi)。十年前(qian)(qian),轎車(che)前(qian)(qian)后保(bao)險杠是以(yi)(yi)金屬(shu)材料為主,用厚度為3毫(hao)米以(yi)(yi)上(shang)的(de)鋼板(ban)沖壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻(ge),與(yu)車(che)架縱(zong)梁鉚接或焊接在一(yi)起,與(yu)車(che)身有一(yi)段較大(da)的(de)間(jian)隙,好(hao)象是一(yi)件附(fu)加(jia)上(shang)去的(de)部件。隨(sui)著汽車(che)工(gong)業的(de)發展(zhan),汽車(che)保(bao)險杠做為一(yi)種重要(yao)的(de)安全(quan)裝置(zhi)也走向了革新的(de)道路(lu)上(shang)。
汽車(che)前(qian)后(hou)杠包角有幾(ji)種用(yong)途,
第一,起到裝(zhuang)飾作用;
第二,很(hen)多原廠車(che)都(dou)會有包角這(zhe)個零部件,主要是(shi)起到保護前(qian)后(hou)杠,一(yi)般的輕微(wei)碰擦并不會損傷(shang)前(qian)后(hou)杠,僅(jin)僅(jin)是(shi)包角損傷(shang),更換包角價格并沒(mei)有更換前(qian)后(hou)杠那么高;
第(di)三,改裝方面的包角,經(jing)過特殊設計,對汽車的空氣動力學疏導(dao)起到(dao)一(yi)定作(zuo)用,特別是后杠包角。另外,改裝件的包角也(ye)對車身(shen)外觀起到(dao)一(yi)定的提升作(zuo)用。
捷豹XFL于2016年上市,外觀設計方面,國產捷豹XFL基本與進口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面, 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達到3100mm,相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面,國產XFL后排膝部空間增加116mm,達到203 mm,腿部空間增加157 mm。
動力方面, 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發動機,分200Ps、240Ps高低功率版本可選,破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外,新車還將提供3.0T V6機械增壓發動機版本,最大功率為340 Ps,破百時間為6.0秒。
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