汽車前減震器作用(yong)是抑制減震彈(dan)(dan)簧(huang)在(zai)吸(xi)收路(lu)面所(suo)帶來的(de)各種沖(chong)擊之后產(chan)生的(de)反復彈(dan)(dan)跳,以加速(su)彈(dan)(dan)簧(huang)固有振動(dong)的(de)衰減,為車輛(liang)提供更佳的(de)駕駛平順性,減震器能(neng)夠緩解路(lu)面帶來的(de)沖(chong)擊,迅速(su)吸(xi)收顛簸時產(chan)生的(de)震動(dong),使車輛(liang)恢復到正常行駛狀(zhuang)態。
減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)工(gong)作原(yuan)(yuan)理(li):懸架系統中(zhong)由(you)于彈性元(yuan)件(jian)受沖擊產(chan)生(sheng)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong),為改善汽(qi)車(che)(che)(che)行駛(shi)平順性,懸架中(zhong)與彈性元(yuan)件(jian)并(bing)聯安裝減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi),為衰減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong),汽(qi)車(che)(che)(che)懸架系統中(zhong)采用(yong)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)多是(shi)液(ye)力減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi),其工(gong)作原(yuan)(yuan)理(li)是(shi)當(dang)車(che)(che)(che)架(或(huo)車(che)(che)(che)身)和車(che)(che)(che)橋(qiao)間(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)而出現(xian)相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)時(shi),減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)內的(de)活塞上(shang)下移動(dong)(dong)(dong),減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)腔(qiang)內的(de)油(you)液(ye)便反復(fu)地從一個(ge)腔(qiang)經過不同(tong)的(de)孔隙流入另(ling)一個(ge)腔(qiang)內。此時(shi)孔壁與油(you)液(ye)間(jian)的(de)摩擦和油(you)液(ye)分子間(jian)的(de)內摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)形成阻尼力,使汽(qi)車(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)能(neng)量(liang)轉化為油(you)液(ye)熱能(neng),再由(you)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)吸收散發到大(da)氣中(zhong)。在油(you)液(ye)通道截面和等因素不變時(shi),阻尼力隨(sui)車(che)(che)(che)架與車(che)(che)(che)橋(qiao)(或(huo)車(che)(che)(che)輪(lun))之間(jian)的(de)相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)速度(du)增(zeng)減(jian)(jian)(jian)(jian),并(bing)與油(you)液(ye)粘度(du)有關。
前減震器彈簧安裝步驟:
1、用千斤頂把車抬起來,輪胎離開地面后,上升到眼睛看得到避震彈簧,伸手方便安裝的位置。
2、把少量肥皂水噴到緩沖器的凹槽處起潤滑作用,然后對著避震彈簧也噴上少許肥皂水,清洗上面的污物,為了減少安裝時磨損減震彈簧的漆面。
3、安裝時,對準上下槽的位置,雙手慢慢將緩沖器從下往上套進避震彈簧,利用肥皂水的潤滑,用手慢慢旋轉到避震彈簧的中間。
4、安裝后覺得有重疊多余的地方,用小切刀均勻的切割出來就行,注意兩邊都要切割,保證彈簧對稱性。
5、調整好位置后,就給緩沖器拉上扎帶,剪除扎帶多余部分,這樣便固定住緩沖器與彈簧的位置,避免緩沖器上下移動。
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