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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)蓋安裝在缸(gang)體的上面，從上部密封氣缸(gang)并構成燃(ran)燒室。它經常與高(gao)溫高(gao)壓燃(ran)氣相(xiang)接觸，因此承受(shou)很(hen)大的熱負(fu)(fu)荷和機械負(fu)(fu)荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣缸蓋(gai)(gai)是燃(ran)燒(shao)室(shi)的(de)(de)組(zu)成部分，燃(ran)燒(shao)室(shi)的(de)(de)形狀(zhuang)對發動機(ji)的(de)(de)工作影響很大，由于汽(qi)油機(ji)和柴(chai)油機(ji)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)方式(shi)不同，其氣缸蓋(gai)(gai)上(shang)組(zu)成燃(ran)燒(shao)室(shi)的(de)(de)部分差別較大。汽(qi)油機(ji)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)室(shi)主要(yao)在氣缸蓋(gai)(gai)上(shang)，而(er)柴(chai)油機(ji)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)室(shi)主要(yao)在活塞頂部的(de)(de)凹(ao)坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機(ji)氣缸蓋的作用是：

1、封閉氣缸(gang)上部，構成燃(ran)燒室；

2、是凸輪(lun)軸(zhou)、搖(yao)臂軸(zhou)和進排(pai)氣管(guan)的(de)支撐；

3、把(ba)空氣吸到(dao)氣缸(gang)內部，由火花塞把(ba)可燃(ran)(ran)混合氣體點燃(ran)(ran)，帶動活塞做功，使廢氣從排(pai)氣管排(pai)出。

發動(dong)機氣(qi)缸蓋常見的有(you)兩類：

1、側置(zhi)氣門式發動機(ji)氣缸(gang)蓋，鑄有水套(tao)、進(jin)水孔(kong)(kong)、出(chu)水孔(kong)(kong)、火花塞孔(kong)(kong)、螺栓(shuan)孔(kong)(kong)、燃燒室(shi)；

2、頂置(zhi)氣(qi)(qi)(qi)門式發動機氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋，除(chu)了冷卻水套外(wai)，還有(you)氣(qi)(qi)(qi)門裝(zhuang)置(zhi)、進氣(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)通道。常見故(gu)障是(shi)氣(qi)(qi)(qi)門間隙過(guo)(guo)大或(huo)過(guo)(guo)小，導致氣(qi)(qi)(qi)門異響(xiang)或(huo)缸(gang)蓋上凸輪軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感器失效。

寶馬5系簡介

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