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發動機汽缸蓋總成簡介

缸蓋安裝在缸體的上面(mian)，從上部(bu)密(mi)封氣(qi)缸并構成燃燒室。它經常與高(gao)溫高(gao)壓燃氣(qi)相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)是燃(ran)燒(shao)(shao)室的組成部分，燃(ran)燒(shao)(shao)室的形狀對發動機(ji)的工作影(ying)響很大，由于汽(qi)油(you)(you)機(ji)和柴(chai)油(you)(you)機(ji)的燃(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式不同，其(qi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)上組成燃(ran)燒(shao)(shao)室的部分差別較大。汽(qi)油(you)(you)機(ji)的燃(ran)燒(shao)(shao)室主(zhu)(zhu)要(yao)在(zai)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)上，而柴(chai)油(you)(you)機(ji)的燃(ran)燒(shao)(shao)室主(zhu)(zhu)要(yao)在(zai)活(huo)塞頂部的凹坑(keng)。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸蓋的作(zuo)用是：

1、封(feng)閉(bi)氣(qi)缸(gang)上部，構成(cheng)燃燒室；

2、是凸(tu)輪軸(zhou)、搖臂軸(zhou)和進排氣管的(de)支撐；

3、把空氣(qi)吸到氣(qi)缸內部，由(you)火花塞把可(ke)燃(ran)(ran)混合氣(qi)體(ti)點燃(ran)(ran)，帶動活塞做功，使(shi)廢氣(qi)從(cong)排氣(qi)管排出。

發動機氣(qi)缸(gang)蓋常見的有兩(liang)類：

1、側置氣門式發動機氣缸(gang)蓋，鑄(zhu)有水(shui)套、進水(shui)孔、出水(shui)孔、火(huo)花(hua)塞孔、螺栓孔、燃燒室；

2、頂置氣門式(shi)發(fa)動(dong)機氣缸(gang)蓋，除了冷卻(que)水套(tao)外，還(huan)有氣門裝(zhuang)置、進氣和排(pai)氣通(tong)道(dao)。常(chang)見故(gu)障是氣門間隙過(guo)大或過(guo)小，導致(zhi)氣門異響或缸(gang)蓋上凸輪軸位置傳感(gan)器(qi)失效。

森林人(進口)簡介

林人(ren)匯集了多(duo)功能(neng)車(che)和客車(che)的特點，如果引用現代的概念，就(jiu)是一款(kuan)交(jiao)叉車(che)型。移(yi)植到森林人(ren)的身上(shang)，這款(kuan)經典的底盤被縮小了軸距，提(ti)高(gao)了離地間(jian)隙，但是全(quan)時四(si)驅(qu)和水平對置發(fa)動機沒有改(gai)變。