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發動機汽缸蓋總成簡介

缸蓋安裝在缸體的上(shang)面(mian)，從上(shang)部密封氣缸并(bing)構成燃燒(shao)室(shi)。它經常與高溫(wen)高壓燃氣相接(jie)觸(chu)，因此(ci)承受很(hen)大的熱負荷和機械負荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣缸(gang)(gang)蓋是燃燒(shao)室的(de)(de)組成(cheng)部分，燃燒(shao)室的(de)(de)形狀對發動機(ji)的(de)(de)工作影(ying)響很(hen)大，由于汽(qi)油(you)機(ji)和柴油(you)機(ji)的(de)(de)燃燒(shao)方(fang)式不同，其(qi)氣缸(gang)(gang)蓋上組成(cheng)燃燒(shao)室的(de)(de)部分差別較(jiao)大。汽(qi)油(you)機(ji)的(de)(de)燃燒(shao)室主要(yao)在(zai)氣缸(gang)(gang)蓋上，而(er)柴油(you)機(ji)的(de)(de)燃燒(shao)室主要(yao)在(zai)活塞頂部的(de)(de)凹坑(keng)。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機(ji)氣缸(gang)蓋的作(zuo)用是(shi)：

1、封閉氣(qi)缸上部，構成燃燒室；

2、是凸(tu)輪(lun)軸、搖臂(bei)軸和(he)進排氣管的支撐(cheng)；

3、把空氣(qi)吸到氣(qi)缸內部，由火(huo)花塞(sai)把可燃(ran)混合氣(qi)體(ti)點燃(ran)，帶動活塞(sai)做(zuo)功，使廢氣(qi)從排氣(qi)管(guan)排出。

發(fa)動機(ji)氣缸蓋常見的有兩(liang)類：

1、側置氣門式(shi)發動機氣缸(gang)蓋，鑄有水(shui)套、進水(shui)孔(kong)、出水(shui)孔(kong)、火花(hua)塞孔(kong)、螺栓孔(kong)、燃燒室；

2、頂置(zhi)氣(qi)門(men)(men)式發動機氣(qi)缸蓋，除了(le)冷卻水套外，還有氣(qi)門(men)(men)裝置(zhi)、進氣(qi)和排氣(qi)通道。常見故障是氣(qi)門(men)(men)間隙(xi)過大或(huo)過小，導致氣(qi)門(men)(men)異響或(huo)缸蓋上凸輪軸位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)失效(xiao)。

金杯T50簡介

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