汽車(che)(che)(che)手剎(cha)(cha)拉柄(bing)的(de)作用(yong)是當車(che)(che)(che)輛停止后,通過收緊手剎(cha)(cha),使制(zhi)動(dong)(dong)(dong)蹄片貼緊制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓或者(zhe)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,讓(rang)車(che)(che)(che)輛處于(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)狀(zhuang)態(tai),防(fang)止車(che)(che)(che)輛移(yi)動(dong)(dong)(dong)發生危險(xian)。
手剎的作用如(ru)下:
1。手剎是輔助制動系(xi)統,主要靠人(ren)力。一(yi)般(ban)是為了(le)防(fang)止車(che)輛(liang)停(ting)車(che)時自行(xing)打滑而設置(zhi)的;
2.目前大部分轎車(che)和輕型車(che)的(de)手(shou)剎系(xi)統作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)于后輪(lun)。鼓式制(zhi)動(dong)器本身(shen)也可(ke)以用(yong)作(zuo)(zuo)(zuo)駐車(che)制(zhi)動(dong)器。停車(che)時,制(zhi)動(dong)鼓中的(de)閘瓦(wa)和摩擦片會嚙合,從(cong)而產(chan)生制(zhi)動(dong)力。如果后輪(lun)是盤式制(zhi)動(dong)器,駐車(che)制(zhi)動(dong)鼓安裝在制(zhi)動(dong)盤的(de)中心。大部分車(che)的(de)手(shou)剎都(dou)是通過(guo)手(shou)柄來(lai)(lai)操作(zuo)(zuo)(zuo)的(de),老(lao)款車(che)則(ze)使(shi)(shi)用(yong)從(cong)儀表盤延伸出來(lai)(lai)的(de)手(shou)剎桿,不過(guo)這種設(she)計已經逐漸被淘汰了。近年(nian)來(lai)(lai),在一(yi)些高(gao)擋汽車(che)上流行使(shi)(shi)用(yong)踏板操作(zuo)(zuo)(zuo)。
3.無論哪(na)種操(cao)作模式,它們(men)的控制機(ji)制都是通(tong)過鋼索或連桿來拉緊(jin)剎(cha)車。手剎(cha)機(ji)構(gou)內(nei)部有棘(ji)輪(lun)和(he)棘(ji)爪(zhua)。拉緊(jin)手剎(cha)后,棘(ji)爪(zhua)會卡在(zai)棘(ji)輪(lun)上,這樣手剎(cha)就能自動鎖止。如果你(ni)想(xiang)釋放(fang)(fang)它,你(ni)必(bi)須按(an)下釋放(fang)(fang)按(an)鈕。
1、把扶手箱下面的(de)螺絲(si)取下后,把整個(ge)手剎取下來(lai),注意要(yao)(yao)試著左右移動,不(bu)要(yao)(yao)使勁往上提。
2、把下面(mian)的插座拔掉。把座椅也拆(chai)了。
3、取手(shou)剎(cha),用扳鉗(qian)把螺絲取下,扣鎖取開。
4、鋪裝要(yao)換上的新手剎(cha),安裝到位,固定(ding)螺絲。
4、把座椅也安(an)裝回來。
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