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手剎柄簡介

汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊(jin)手剎，使制動蹄片(pian)貼緊(jin)制動鼓或者制動盤，讓車輛處于(yu)剎車的狀態，防(fang)止車輛移動發生危險。

手剎的作用如(ru)下:

1。手剎是輔(fu)助制(zhi)動系統，主要(yao)靠人力。一(yi)般是為了防止車(che)輛(liang)停車(che)時自行打滑而設置的；

2.目前大部(bu)分(fen)轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的(de)手剎系統作(zuo)用(yong)于后輪(lun)。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器本身也(ye)可以用(yong)作(zuo)駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器。停(ting)車(che)(che)時，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓中的(de)閘(zha)瓦和摩擦片會嚙合，從而產生(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力(li)。如(ru)果后輪(lun)是盤(pan)式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器，駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓安裝在制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)的(de)中心。大部(bu)分(fen)車(che)(che)的(de)手剎都是通過(guo)手柄來(lai)操(cao)(cao)作(zuo)的(de)，老款車(che)(che)則(ze)使(shi)用(yong)從儀表盤(pan)延伸(shen)出(chu)來(lai)的(de)手剎桿，不過(guo)這種設計(ji)已經逐漸被淘汰了。近年來(lai)，在一(yi)些(xie)高擋(dang)汽車(che)(che)上(shang)流行(xing)使(shi)用(yong)踏(ta)板操(cao)(cao)作(zuo)。

3.無(wu)論哪種操作模(mo)式，它們的控(kong)制(zhi)機(ji)制(zhi)都是通過(guo)鋼索或連桿來(lai)拉(la)緊剎(cha)(cha)(cha)車。手剎(cha)(cha)(cha)機(ji)構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉(la)緊手剎(cha)(cha)(cha)后，棘(ji)爪會(hui)卡在棘(ji)輪上(shang)，這樣手剎(cha)(cha)(cha)就能自動(dong)鎖止。如果你(ni)想釋(shi)放它，你(ni)必須按下(xia)釋(shi)放按鈕。

手剎柄的安裝步驟

1、把(ba)扶手箱下(xia)面的螺絲取(qu)(qu)下(xia)后，把(ba)整個(ge)手剎取(qu)(qu)下(xia)來，注意(yi)要試(shi)著左(zuo)右移動(dong)，不要使勁往上提。
2、把下(xia)面的插座拔掉。把座椅也拆了(le)。
3、取手剎，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖取開(kai)。
4、鋪裝要(yao)換上的新手剎，安裝到位，固定螺(luo)絲(si)。
4、把座(zuo)椅也安裝回來。

蓮花L3兩廂簡介

結(jie)合蓮花(hua)F1賽車設計理念全程(cheng)打造的(de)(de)一款(kuan)運(yun)動(dong)型高品質(zhi)轎車。飾也大量使用了圓形(xing)美學元(yuan)素的(de)(de)設計，無不顯露出(chu)該款(kuan)車的(de)(de)運(yun)動(dong)特點。以蓮花(hua)L3車型出(chu)征的(de)(de)蓮花(hua)車隊在佛岡站實現大逆(ni)轉，憑借(jie)包攬(lan)佛岡站冠(guan)亞(ya)軍的(de)(de)神勇表現成功完(wan)成超越。