汽車(che)手剎拉柄(bing)的(de)(de)作用(yong)是(shi)當車(che)輛停止(zhi)(zhi)后,通過收緊手剎,使制(zhi)動蹄(ti)片(pian)貼緊制(zhi)動鼓或者制(zhi)動盤(pan),讓車(che)輛處于剎車(che)的(de)(de)狀態(tai),防止(zhi)(zhi)車(che)輛移動發(fa)生(sheng)危(wei)險。
手剎的作用如下:
1。手剎(cha)是輔助制動系統,主要靠人力。一(yi)般是為了防止車輛停(ting)車時(shi)自行打滑而設置(zhi)的(de);
2.目前大部分轎車和(he)輕型車的(de)(de)(de)手剎系統作用于(yu)后輪(lun)。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)動器(qi)本身也可(ke)以用作駐車制(zhi)(zhi)動器(qi)。停(ting)車時,制(zhi)(zhi)動鼓中(zhong)的(de)(de)(de)閘瓦和(he)摩擦片(pian)會嚙合(he),從而產生制(zhi)(zhi)動力。如果后輪(lun)是(shi)盤(pan)式(shi)制(zhi)(zhi)動器(qi),駐車制(zhi)(zhi)動鼓安裝在(zai)制(zhi)(zhi)動盤(pan)的(de)(de)(de)中(zhong)心。大部分車的(de)(de)(de)手剎都(dou)是(shi)通過手柄來(lai)操作的(de)(de)(de),老款車則使(shi)用從儀表盤(pan)延伸出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)手剎桿,不過這種設計已經逐(zhu)漸被淘汰了。近年(nian)來(lai),在(zai)一些(xie)高擋汽車上流行使(shi)用踏板操作。
3.無論哪(na)種操作模式,它(ta)們的(de)控制機制都是(shi)通(tong)過鋼(gang)索或連桿來拉緊剎車。手剎機構內(nei)部有棘輪和棘爪(zhua)。拉緊手剎后,棘爪(zhua)會卡在棘輪上(shang),這樣手剎就能自動鎖止。如果你想釋放它(ta),你必須(xu)按(an)(an)下釋放按(an)(an)鈕。
1、把(ba)(ba)扶手箱下面的螺絲取下后,把(ba)(ba)整個手剎(cha)取下來,注(zhu)意要(yao)試著左右(you)移動,不要(yao)使(shi)勁(jing)往上提。
2、把下面(mian)的插座(zuo)拔(ba)掉。把座(zuo)椅也拆(chai)了。
3、取(qu)手剎,用(yong)扳(ban)鉗把螺(luo)絲取(qu)下,扣鎖取(qu)開。
4、鋪裝要換(huan)上的新手(shou)剎,安裝到位(wei),固定螺(luo)絲。
4、把(ba)座椅也安裝回來。
初見龍(long)威皮卡(ka),筆(bi)者馬上(shang)就想起了(le)福特(te)猛(meng)禽。棱(leng)角分明(ming)、冷峻硬朗的外形(xing),設計風格(ge)上(shang)和福特(te)F-150較為(wei)相似(si)。由于不是全尺(chi)寸皮卡(ka),整體感覺像是小一號(hao)的猛(meng)禽皮卡(ka)。
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