熱線:
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汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后，對準加水口上的外緣缺口，用手向下輕壓，然后旋轉個角度，使蓋與加水口上緣扣緊，當旋轉到蓋的對稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時，即為正確的安裝位置。
在發動機熱狀態下開啟散熱器蓋時，應停機后15min或溫度低于100°C時，用抹布保護手慢慢松開散熱器蓋直到安全鎖舌處，在這個位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過溢流管排出，然后拆下散熱器蓋。
①散熱器的作用將冷卻液在機體內吸收的熱量傳給外界空氣，冷卻液溫度降低。
②散熱器的構造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開關等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統并調節系統的工作壓力。
在一般情況下，蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關閉狀態。當散熱器內溫度升高產生蒸汽，使壓力升高到一定數值時(一般為26～37kPa，某些散熱器蓋可達0。lMPa)時，蒸汽閥打開，水蒸氣從蒸汽排出管排出。當水溫下降，冷卻系統中產生的真空度達到一定數值(一般為10～20kPa)時，空氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進入散熱器。
b、補償水桶補償水桶也稱儲液罐、膨脹箱、副水箱。補償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶;而當冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會流失。
在補償水桶的外表面上刻有兩條標記線:"低"線和"高"線。補償水桶內的液面應位于兩條標記線之間。若液面低于"低"線時，應向桶內補充冷卻液。在向桶內添加冷卻液時，液面不應超過"高"線。
更時尚運動 GT偏向于家用
英(ying)朗(lang)XT時尚的(de)兩(liang)廂運(yun)動外(wai)(wai)形(xing)受(shou)到(dao)了(le)許多年(nian)輕人的(de)喜愛，而別克為三廂車(che)，從里(li)到(dao)外(wai)(wai)更(geng)偏向于家用，不(bu)再(zai)表現的(de)那么張(zhang)揚，可(ke)以說，英(ying)朗(lang)GT的(de)推(tui)出(chu)讓(rang)英(ying)朗(lang)系列車(che)的(de)受(shou)眾(zhong)群體(ti)擴大了(le)。
英朗GT三廂型車(che)整體設計(ji)偏向(xiang)于(yu)家用，外(wai)形較兩(liang)廂更為(wei)穩(wen)重(zhong)，從造型上看，GT趨向(xiang)于(yu)別(bie)克當紅中級車(che)，也有“小”之稱。
英(ying)(ying)朗XT整(zheng)體(ti)較為(wei)(wei)運動，從前臉看(kan)，兩車就有一(yi)定的差別。英(ying)(ying)朗GT車頭更圓潤厚實，而英(ying)(ying)朗XT卻有一(yi)股“鋼炮氣質”，充滿時尚運動感(gan)。英(ying)(ying)朗GT大燈造型(xing)比(bi)XT更規整(zheng)，眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上(shang)翹式大燈把示寬(kuan)燈、近(jin)光燈、遠光燈、邊(bian)角(jiao)轉彎等融(rong)為(wei)(wei)一(yi)體(ti)，碩大的三盾標鑲嵌在寬(kuan)大的直瀑式進氣格(ge)柵(zha)上(shang)。英(ying)(ying)朗GT發動機艙蓋上(shang)多了(le)兩個(ge)腮型(xing)散(san)熱口(kou)，為(wei)(wei)發動機艙蓋做了(le)些(xie)點綴。
英朗GT側面(mian)造型流暢，很(hen)符合人(ren)們對家用車的審美。多出(chu)一廂后，車身比例依舊協調。C柱(zhu)上三角窗形(xing)狀同XT相(xiang)比略有改變(bian)。相(xiang)比英朗兩廂XT，英朗GT的車頂更(geng)加凸起，所以后排頭(tou)部空間會(hui)更(geng)加舒適(shi)
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