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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)助力泵是汽(qi)車轉向(xiang)的動力源，是轉向(xiang)系統的心臟部位，

助力泵的作用：

1、能(neng)幫助(zhu)司機很(hen)好的打(da)方(fang)向盤(pan)，液壓(ya)助(zhu)力方(fang)向盤(pan)、電子(zi)助(zhu)力方(fang)向盤(pan)只用(yong)一個手(shou)指(zhi)就可(ke)以轉得(de)(de)動，沒有助(zhu)力泵的車子(zi)要用(yong)兩個手(shou)才轉得(de)(de)動；

2、所以助力泵就是為(wei)了減(jian)輕(qing)駕駛(shi)疲勞設置的，它帶動轉向器工作，現在的都(dou)是智能(neng)助力，車(che)子(zi)停在原地方向盤輕(qing)，行駛(shi)中間(jian)方向盤重；

3、它是(shi)(shi)完成由旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動到直線運(yun)動的一組齒(chi)輪(lun)機構，也(ye)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向系中的減速傳(chuan)動裝置，主要有(you)葉片、齒(chi)輪(lun)式、柱(zhu)塞葉片、齒(chi)輪(lun)式、式等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)(zhuan)向助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵是(shi)(shi)靠發動(dong)機(ji)驅動(dong)的。轉(zhuan)(zhuan)向助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)主要是(shi)(shi)協助(zhu)(zhu)(zhu)駕駛員(yuan)作汽(qi)車(che)方向調整，為駕駛員(yuan)減輕(qing)打方向盤的用力(li)(li)強度。助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵漏油或(huo)者出現(xian)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵損(sun)壞都(dou)會(hui)造成助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵異響，需及(ji)時進(jin)行配件的更換，車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向時出現(xian)異響、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)向變重都(dou)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵出現(xian)故障所(suo)導致的。

轉(zhuan)向助力泵的拆卸(xie)方(fang)法如下：

1、拆掉(diao)助(zhu)力泵(beng)油壺，用手就(jiu)可以(yi)拔下來；

2、用工具拆(chai)掉底下(xia)面(mian)的彈簧卡，殼(ke)體下(xia)面(mian)有個小孔，用工具插進小孔使勁頂；

3、拆掉(diao)彈簧(huang)卡(ka)后，把后蓋磕下(xia)，拆軸(zhou)上面的小卡(ka)環；

4、卡環拆掉泵軸和(he)皮帶(dai)輪就(jiu)能一起抽出來。

歌詩圖簡介

歌(ge)詩(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉采(cai)用了(le)本(ben)田家族最(zui)(zui)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)六邊形(xing)(xing)(xing)(xing)中網，但尺寸(cun)卻要比其(qi)它車(che)型(xing)大(da)了(le)很多。在(zai)陽光下尤為耀眼。超大(da)面積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中網采(cai)用三橫幅(fu)式鍍鉻裝飾，配(pei)合上下兩個進氣口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計營造出較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)攻擊性(xing)，同時又起到有效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散(san)熱作用。歌(ge)詩(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)與(yu)謳(ou)歌(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)ZDX車(che)型(xing)有些類似，該車(che)也可稱得上是(shi)ZDX的(de)(de)(de)(de)(de)(de)入門(men)級版本(ben)，本(ben)田將歌(ge)詩(shi)圖(tu)(tu)定(ding)義為CUV，在(zai)海外(wai)(wai)市場針對喜歡實(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)、外(wai)(wai)形(xing)(xing)(xing)(xing)運(yun)動、多功能型(xing)轎(jiao)車(che)，而又不喜歡SUV稍顯臃腫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)消費者。據介(jie)紹，歌(ge)詩(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀是(shi)其(qi)最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，當(dang)然有寶(bao)馬(ma)X6和5系(xi)GT打頭陣，歌(ge)詩(shi)圖(tu)(tu)在(zai)外(wai)(wai)形(xing)(xing)(xing)(xing)上面并沒有帶給我們非(fei)常新鮮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺，用目前(qian)最(zui)(zui)為準確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)(xing)容詞，歌(ge)詩(shi)圖(tu)(tu)是(shi)一款五(wu)座跨(kua)界運(yun)動型(xing)轎(jiao)車(che)，較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)離地間(jian)隙、溜(liu)背式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)是(shi)這(zhe)一系(xi)列車(che)型(xing)最(zui)(zui)為醒目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點。