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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)助力泵是汽車轉向(xiang)的動力源(yuan)，是轉向(xiang)系(xi)統的心臟部位(wei)，

助(zhu)力泵的作(zuo)用：

1、能(neng)幫助司機很(hen)好的(de)打方(fang)向盤，液壓助力方(fang)向盤、電(dian)子助力方(fang)向盤只用一個手(shou)指就可以轉得動(dong)，沒有助力泵的(de)車子要用兩個手(shou)才轉得動(dong)；

2、所以助力(li)泵(beng)就是(shi)為了減輕駕駛疲勞設置(zhi)的(de)，它帶動轉向器工作，現(xian)在的(de)都是(shi)智能助力(li)，車子(zi)停在原地方向盤輕，行(xing)駛中間方向盤重(zhong)；

3、它(ta)是(shi)完(wan)成由旋轉運動(dong)到直線運動(dong)的(de)一組齒(chi)(chi)(chi)輪機構(gou)，也是(shi)轉向系中的(de)減(jian)速傳動(dong)裝置，主要有葉片、齒(chi)(chi)(chi)輪式(shi)、柱塞葉片、齒(chi)(chi)(chi)輪式(shi)、式(shi)等幾(ji)種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力泵(beng)(beng)(beng)是靠(kao)發(fa)動(dong)機驅(qu)動(dong)的(de)。轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力主要是協助(zhu)駕駛(shi)員(yuan)作汽(qi)車方(fang)向(xiang)調整(zheng)，為駕駛(shi)員(yuan)減輕打方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)用力強度。助(zhu)力泵(beng)(beng)(beng)漏油或者出(chu)現(xian)助(zhu)力泵(beng)(beng)(beng)損(sun)壞都(dou)(dou)會(hui)造(zao)成(cheng)助(zhu)力泵(beng)(beng)(beng)異響，需及時(shi)進行配(pei)件的(de)更換，車輛轉(zhuan)向(xiang)時(shi)出(chu)現(xian)異響、有卡頓、轉(zhuan)向(xiang)變重都(dou)(dou)是轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力泵(beng)(beng)(beng)出(chu)現(xian)故障所導致(zhi)的(de)。

轉向(xiang)助力泵的拆(chai)卸方法如下：

1、拆掉(diao)助力泵油壺，用手就可以(yi)拔(ba)下來；

2、用工具(ju)拆掉底下面(mian)的彈(dan)簧卡，殼(ke)體(ti)下面(mian)有個小(xiao)孔(kong)(kong)，用工具(ju)插(cha)進小(xiao)孔(kong)(kong)使勁頂；

3、拆(chai)掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆(chai)軸上(shang)面的小卡環；

4、卡環拆掉泵軸和(he)皮帶輪就能一起抽出來。

標致406 Coupe簡介

406是(shi)標(biao)致汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司在1999年(nian)投放市場(chang)的車(che)(che)型，是(shi)97年(nian)延續405而上市的新款(kuan)車(che)(che)。406有兩種(zhong)動力(li)單位，2.0升與3.0升引擎(qing)供買家選(xuan)配(pei)。2.0的與406房車(che)(che)款(kuan)相同，但是(shi)另一顆是(shi)V型六(liu)汽(qi)(qi)缸引擎(qing)。最大(da)排氣(qi)(qi)量有2946cc，且(qie)引擎(qing)汽(qi)(qi)缸的主體(ti)與上蓋為輕鋁合(he)金(jin)材質，進(jin)氣(qi)(qi)采用可變進(jin)氣(qi)(qi)岐管設計(ji)，最大(da)馬力(li)達194hp/5500rpm。