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轉向助力泵支架簡介

轉向助力泵是(shi)汽車轉向的動力源，是(shi)轉向系(xi)統的心(xin)臟部位，

助力(li)泵的作用：

1、能(neng)幫助(zhu)司機很(hen)好的打方向(xiang)(xiang)盤(pan)，液壓助(zhu)力方向(xiang)(xiang)盤(pan)、電子助(zhu)力方向(xiang)(xiang)盤(pan)只(zhi)用一個手指就可以轉得動，沒有助(zhu)力泵的車子要用兩個手才轉得動；

2、所以助(zhu)力泵就(jiu)是為了減輕駕駛疲(pi)勞設置的(de)，它(ta)帶動轉向器工(gong)作，現在的(de)都是智能助(zhu)力，車子停在原地(di)方(fang)向盤輕，行駛中間方(fang)向盤重；

3、它是完(wan)成(cheng)由旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)到直線運(yun)動(dong)的一組齒輪機構，也是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系中的減速(su)傳動(dong)裝置，主要有葉(xie)片、齒輪式(shi)(shi)、柱塞葉(xie)片、齒輪式(shi)(shi)、式(shi)(shi)等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵是(shi)靠發(fa)動機驅動的(de)。轉(zhuan)向助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)主(zhu)要是(shi)協助(zhu)(zhu)(zhu)駕駛(shi)員(yuan)作(zuo)汽車(che)方向調整，為駕駛(shi)員(yuan)減輕打(da)方向盤的(de)用力(li)強度。助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵漏油或(huo)者(zhe)出現(xian)(xian)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵損壞都會造成助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵異響，需及(ji)時(shi)進行配件的(de)更換，車(che)輛轉(zhuan)向時(shi)出現(xian)(xian)異響、有卡頓、轉(zhuan)向變重都是(shi)轉(zhuan)向助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵出現(xian)(xian)故障所導致(zhi)的(de)。

轉向助力泵(beng)的拆卸(xie)方(fang)法如下：

1、拆(chai)掉助力泵油壺，用手就可(ke)以拔下(xia)來；

2、用工(gong)具拆(chai)掉底下(xia)面(mian)的彈簧卡，殼(ke)體下(xia)面(mian)有個小孔，用工(gong)具插(cha)進(jin)小孔使勁頂(ding)；

3、拆掉彈簧卡后，把后蓋(gai)磕下，拆軸上(shang)面的小卡環；

4、卡(ka)環(huan)拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽(chou)出來(lai)。

法拉利F430(進口)簡介

　法拉(la)利F430標(biao)志著全新一代(dai)法拉(la)利V8發(fa)動機雙(shuang)門跑(pao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)誕生，它的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)靈感來(lai)源于法拉(la)利賽(sai)車(che)(che)(che)(che)部(bu)門的(de)(de)研究(jiu)成果，高度(du)創(chuang)(chuang)新的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)和尖端的(de)(de)技術完(wan)美(mei)體(ti)現在這款公路(lu)版(ban)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)上。最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)(de)創(chuang)(chuang)新性裝(zhuang)備包括電子差速(su)器(qi)，它最(zui)初(chu)是(shi)法拉(la)利公司為其F1單座賽(sai)車(che)(che)(che)(che)而開(kai)發(fa)的(de)(de)，還有安裝(zhuang)在方向盤上的(de)(de)旋(xuan)鈕(niu)，通過它可(ke)以(yi)直接(jie)控(kong)制(zhi)車(che)(che)(che)(che)輛動態性能綜合管理系統。