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轉向助力泵支架簡介

轉向助力泵是汽(qi)車轉向的(de)動(dong)力源，是轉向系統的(de)心臟部位(wei)，

助力泵(beng)的作用：

1、能幫助司機很(hen)好(hao)的打(da)方向盤，液壓助力(li)(li)方向盤、電子(zi)助力(li)(li)方向盤只用一個手(shou)指就可以轉得動(dong)(dong)，沒有(you)助力(li)(li)泵(beng)的車子(zi)要用兩個手(shou)才轉得動(dong)(dong)；

2、所(suo)以助力(li)泵就是(shi)為(wei)了(le)減輕駕駛(shi)疲(pi)勞(lao)設置的，它帶(dai)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器工作(zuo)，現在(zai)(zai)的都是(shi)智能(neng)助力(li)，車子停(ting)在(zai)(zai)原(yuan)地方向(xiang)(xiang)盤輕，行駛(shi)中間方向(xiang)(xiang)盤重；

3、它是(shi)(shi)完(wan)成由旋(xuan)轉(zhuan)運動到直線運動的一組齒(chi)輪機構，也是(shi)(shi)轉(zhuan)向系中的減速傳動裝(zhuang)置，主要有葉片、齒(chi)輪式、柱塞葉片、齒(chi)輪式、式等(deng)幾種(zhong)。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)是靠發動機驅(qu)動的。轉(zhuan)向助(zhu)力(li)主要是協助(zhu)駕(jia)駛員作汽車(che)方(fang)向調整，為駕(jia)駛員減輕打(da)方(fang)向盤的用力(li)強度。助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)漏油或(huo)者出現(xian)(xian)助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)損壞都(dou)(dou)會造成助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)異(yi)(yi)響，需(xu)及(ji)時進行配件的更換，車(che)輛轉(zhuan)向時出現(xian)(xian)異(yi)(yi)響、有卡頓(dun)、轉(zhuan)向變重都(dou)(dou)是轉(zhuan)向助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)出現(xian)(xian)故障所導致的。

轉向(xiang)助力泵的拆卸方法如(ru)下：

1、拆掉(diao)助力泵油(you)壺，用手(shou)就可(ke)以(yi)拔下來；

2、用工(gong)(gong)具拆掉底(di)下面的(de)彈簧(huang)卡，殼體下面有個小孔(kong)，用工(gong)(gong)具插進小孔(kong)使勁頂(ding)；

3、拆掉彈簧(huang)卡(ka)后，把(ba)后蓋磕下，拆軸上面的小卡(ka)環；

4、卡(ka)環拆掉泵軸(zhou)和皮帶輪就(jiu)能一(yi)起抽(chou)出來。

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然(ran)(ran)TOYOTA HILUX SURF給(gei)乘(cheng)(cheng)客帶來豪華(hua)車(che)般的(de)道路乘(cheng)(cheng)坐感受，其實它仍(reng)然(ran)(ran)具備一(yi)定(ding)的(de)吃苦能(neng)力。其中的(de)秘(mi)密正是非恒式(shi)TORSEN可變四(si)驅模式(shi)，加上(shang)最(zui)新技(ji)術，類似于陸虎的(de)HDC下(xia)坡控制系(xi)統(tong)，具備了TOYOTA的(de)深厚越野內功。另外，強大的(de)動(dong)力系(xi)統(tong)也是它的(de)優越之(zhi)處，雖然(ran)(ran)采(cai)用的(de)仍(reng)然(ran)(ran)是上(shang)一(yi)代動(dong)力系(xi)統(tong)，但是頂級3升柴油發動(dong)機最(zui)大扭矩可達35.9kgm，北美(mei)版(ban)本(ben)4RUNNER甚至配置了頂級的(de)4.7排(pai)量235匹馬力的(de)汽油發動(dong)機。