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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向助力(li)泵是汽車(che)轉(zhuan)向的動力(li)源，是轉(zhuan)向系(xi)統的心臟部位，

助(zhu)力泵的作用：

1、能幫助司機很(hen)好的打方(fang)向(xiang)盤，液(ye)壓(ya)助力(li)方(fang)向(xiang)盤、電子助力(li)方(fang)向(xiang)盤只(zhi)用一個手指就可以(yi)轉(zhuan)(zhuan)得動，沒有助力(li)泵的車子要用兩(liang)個手才轉(zhuan)(zhuan)得動；

2、所以助力(li)泵就(jiu)是為了減輕駕駛疲勞設(she)置的(de)，它帶(dai)動(dong)轉向器工(gong)作，現在的(de)都是智能助力(li)，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重(zhong)；

3、它是(shi)完成(cheng)由(you)旋轉運動到(dao)直線運動的一組齒(chi)輪(lun)機構，也是(shi)轉向(xiang)系中的減速傳動裝置(zhi)，主要(yao)有葉片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、柱塞葉片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、式(shi)等(deng)幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)泵(beng)(beng)是(shi)(shi)靠發動(dong)機驅動(dong)的(de)(de)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)主要是(shi)(shi)協助(zhu)駕駛(shi)員作汽車方(fang)向(xiang)(xiang)調整，為駕駛(shi)員減輕打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用力(li)(li)(li)強度。助(zhu)力(li)(li)(li)泵(beng)(beng)漏油或(huo)者出現助(zhu)力(li)(li)(li)泵(beng)(beng)損(sun)壞都(dou)(dou)會造成(cheng)助(zhu)力(li)(li)(li)泵(beng)(beng)異響，需及時進行配件的(de)(de)更換(huan)，車輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出現異響、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變重都(dou)(dou)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)泵(beng)(beng)出現故障所導致的(de)(de)。

轉向(xiang)助力泵的拆(chai)卸(xie)方(fang)法如下：

1、拆(chai)掉助(zhu)力泵油(you)壺，用手就可以拔下來；

2、用工具(ju)拆掉(diao)底下面(mian)的彈簧卡，殼體(ti)下面(mian)有個小孔(kong)，用工具(ju)插(cha)進小孔(kong)使勁頂；

3、拆(chai)掉彈簧卡后，把(ba)后蓋(gai)磕下(xia)，拆(chai)軸上(shang)面的(de)小(xiao)卡環；

4、卡環拆(chai)掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。

普拉多(進口)簡介

豐(feng)田(tian)普拉多是在四川豐(feng)田(tian)原有柯(ke)斯達客(ke)車(che)生產和(he)銷售成功的(de)基礎上生產的(de)，是目(mu)前豐(feng)田(tian)在中國國內(nei)唯一的(de)一條霸道生產線(xian)。霸道的(de)成功下線(xian)，是一汽和(he)豐(feng)田(tian)的(de)第一個合作結晶。越(yue)野車(che)是豐(feng)田(tian)陸地巡洋艦系列(lie)中的(de)最新(xin)(xin)款，這款全新(xin)(xin)開發(fa)的(de)新(xin)(xin)一代SUV車(che)，配置(zhi)全新(xin)(xin)研發(fa)豐(feng)田(tian)動(dong)力性能(neng)好(hao)，排(pai)氣符合當今全新(xin)(xin)歐(ou)洲(zhou)Ш號標準(zhun)，高度環保。 目(mu)前，普拉多為其所屬系列(lie)下的(de)最新(xin)(xin)車(che)