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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向(xiang)助力泵是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)的動力源(yuan)，是(shi)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的心臟部位，

助力泵的(de)作用(yong)：

1、能(neng)幫助司機很好的打方(fang)向盤(pan)(pan)，液壓助力方(fang)向盤(pan)(pan)、電子(zi)助力方(fang)向盤(pan)(pan)只用一個手(shou)指就(jiu)可以(yi)轉得(de)動(dong)，沒有助力泵(beng)的車子(zi)要用兩個手(shou)才(cai)轉得(de)動(dong)；

2、所以助力(li)泵就是為(wei)了(le)減(jian)輕(qing)(qing)駕(jia)駛疲(pi)勞設置的，它帶動(dong)轉向(xiang)器工(gong)作(zuo)，現在的都是智能(neng)助力(li)，車(che)子(zi)停在原(yuan)地方向(xiang)盤(pan)輕(qing)(qing)，行駛中(zhong)間(jian)方向(xiang)盤(pan)重(zhong)；

3、它是完(wan)成由旋(xuan)轉運動(dong)(dong)到(dao)直線(xian)運動(dong)(dong)的一組齒輪機(ji)構，也是轉向系中(zhong)的減(jian)速傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置，主要有葉片(pian)、齒輪式、柱塞葉片(pian)、齒輪式、式等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)泵是(shi)靠發(fa)動(dong)機驅動(dong)的(de)(de)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)主要(yao)是(shi)協(xie)助駕(jia)駛員作汽車方(fang)向(xiang)(xiang)調整(zheng)，為(wei)駕(jia)駛員減輕打方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用力(li)強度。助力(li)泵漏油或者出(chu)現助力(li)泵損壞都會(hui)造(zao)成助力(li)泵異響，需及時進行配件的(de)(de)更換(huan)，車輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出(chu)現異響、有卡頓(dun)、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變重都是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)泵出(chu)現故(gu)障(zhang)所導致的(de)(de)。

轉向助力泵(beng)的拆卸(xie)方法如下：

1、拆掉助力泵油壺，用手就可以拔下來(lai)；

2、用(yong)工具拆掉底下(xia)面的彈(dan)簧卡(ka)，殼體下(xia)面有個(ge)小(xiao)孔，用(yong)工具插進小(xiao)孔使勁頂；

3、拆(chai)掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆(chai)軸上面(mian)的(de)小(xiao)卡環；

4、卡環拆掉(diao)泵軸(zhou)和皮帶(dai)輪(lun)就能(neng)一起抽(chou)出來(lai)。

悍馬H2(進口)簡介

悍馬H2 是通用公(gong)司(si)推(tui)出的汽車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)，是世界上最名副其實的4驅(qu)越野車(che)(che)(che)(che)，最新推(tui)出的H2概念車(che)(che)(che)(che)是這(zhe)個獨特車(che)(che)(che)(che)種的進化版。該(gai)車(che)(che)(che)(che)于2000年在北(bei)美國(guo)際車(che)(che)(che)(che)展(zhan)上首次亮相。悍馬在及款(kuan)系列(lie)車(che)(che)(che)(che)型(xing)中新推(tui)出一款(kuan)新版本，這(zhe)款(kuan)新版本車(che)(che)(che)(che)型(xing)被命名為。H2提供標準(zhun)的汽油引擎，最大馬力325匹(pi)，動力十足。