轉(zhuan)向助(zhu)力(li)泵是汽車轉(zhuan)向的動(dong)力(li)源,是轉(zhuan)向系統(tong)的心(xin)臟部位,
助(zhu)力泵的作用:
1、能(neng)幫助(zhu)(zhu)司機很好的打方(fang)向(xiang)盤,液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)方(fang)向(xiang)盤、電子助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)方(fang)向(xiang)盤只用一(yi)個(ge)手指就可以轉(zhuan)得動(dong)(dong),沒有助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)泵的車子要用兩個(ge)手才轉(zhuan)得動(dong)(dong);
2、所以助力(li)泵就是為了減輕駕駛(shi)疲(pi)勞設置的,它帶動轉向器工作,現在(zai)的都是智能(neng)助力(li),車(che)子(zi)停在(zai)原地(di)方向盤(pan)輕,行(xing)駛(shi)中間方向盤(pan)重;
3、它是完成由旋轉運動(dong)到直線運動(dong)的一組齒(chi)輪機構,也是轉向系中的減(jian)速傳動(dong)裝置,主(zhu)要有葉片、齒(chi)輪式(shi)、柱塞葉片、齒(chi)輪式(shi)、式(shi)等幾種。
轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)是(shi)靠發動機(ji)驅動的(de)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)主要是(shi)協(xie)助(zhu)(zhu)駕駛(shi)員作汽車(che)方(fang)向(xiang)(xiang)調整,為駕駛(shi)員減輕(qing)打方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用力(li)強度(du)。助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)漏(lou)油或者出現(xian)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)損壞都會造成助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)異(yi)響,需及時進行配(pei)件的(de)更換,車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出現(xian)異(yi)響、有(you)卡(ka)頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變重都是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)出現(xian)故障所導致(zhi)的(de)。
轉向助力(li)泵(beng)的拆卸方法如下:
1、拆掉助力泵油壺,用手(shou)就可以拔(ba)下來;
2、用(yong)工具拆掉底下(xia)面的彈簧卡,殼體(ti)下(xia)面有(you)個小孔,用(yong)工具插(cha)進小孔使(shi)勁頂(ding);
3、拆掉(diao)彈簧卡后,把后蓋磕下,拆軸上(shang)面的小卡環;
4、卡(ka)環拆掉泵軸和皮帶(dai)輪就(jiu)能一起抽出來(lai)。
賽百靈是(shi)在(zai)概念車(che)上開發(fa)的(de),另外(wai)也綜(zong)合(he)了跑車(che)交叉(cha)火力(li)和設計(ji)理(li)念。修長(chang)的(de)發(fa)動機罩看(kan)上去(qu)很優雅,但短尾式的(de)設計(ji)更是(shi)讓(rang)人找不(bu)到美國車(che)的(de)風格(ge)。整個內裝飾也采用了全新的(de)概念設計(ji),風格(ge)看(kan)上去(qu)不(bu)是(shi)美系車(che)的(de)粗獷而(er)是(shi)日系車(che)的(de)精(jing)致(zhi)。
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