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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向助力泵是(shi)汽車轉(zhuan)向的動力源，是(shi)轉(zhuan)向系統的心臟(zang)部(bu)位，

助力(li)泵的作用：

1、能(neng)幫助(zhu)司機很好的打方(fang)(fang)向盤，液壓(ya)助(zhu)力方(fang)(fang)向盤、電(dian)子助(zhu)力方(fang)(fang)向盤只用(yong)一(yi)個手(shou)指(zhi)就可(ke)以(yi)轉(zhuan)得動，沒有助(zhu)力泵的車子要用(yong)兩(liang)個手(shou)才轉(zhuan)得動；

2、所以助力泵就是為了(le)減輕駕(jia)駛疲勞設置的，它帶動轉向器(qi)工作，現在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中(zhong)間方向盤重(zhong)；

3、它(ta)是完成由旋轉(zhuan)運動(dong)到直線運動(dong)的(de)一組齒輪機構，也(ye)是轉(zhuan)向系中的(de)減速(su)傳動(dong)裝(zhuang)置，主要有(you)葉(xie)片、齒輪式、柱(zhu)塞葉(xie)片、齒輪式、式等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向助(zhu)(zhu)力(li)泵是靠發動機驅(qu)動的。轉(zhuan)向助(zhu)(zhu)力(li)主(zhu)要是協助(zhu)(zhu)駕(jia)駛員(yuan)作汽車(che)方向調整，為(wei)駕(jia)駛員(yuan)減輕打方向盤(pan)的用(yong)力(li)強度。助(zhu)(zhu)力(li)泵漏油或(huo)者出(chu)現助(zhu)(zhu)力(li)泵損(sun)壞都(dou)會造(zao)成(cheng)助(zhu)(zhu)力(li)泵異響，需及時進(jin)行配件(jian)的更換，車(che)輛轉(zhuan)向時出(chu)現異響、有卡頓、轉(zhuan)向變重都(dou)是轉(zhuan)向助(zhu)(zhu)力(li)泵出(chu)現故障所導致的。

轉向助(zhu)力(li)泵的拆卸方法(fa)如下：

1、拆掉(diao)助(zhu)力泵油壺，用手就可以拔(ba)下來；

2、用(yong)(yong)工具(ju)拆掉(diao)底下(xia)面的彈(dan)簧(huang)卡，殼體下(xia)面有(you)個小孔(kong)，用(yong)(yong)工具(ju)插進(jin)小孔(kong)使勁頂；

3、拆掉(diao)彈(dan)簧(huang)卡后，把后蓋磕下，拆軸上(shang)面的(de)小卡環(huan)；

4、卡環拆(chai)掉泵軸和皮帶輪就能一起(qi)抽出來(lai)。

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線條(tiao)剛硬中帶著圓滑，時代感很強，擁有(you)(you)現(xian)代超(chao)級(ji)跑車所必(bi)須(xu)的元素，特(te)別是(shi)發動機旁邊的進氣口設(she)計(ji)，在車子行(xing)動中會(hui)自(zi)然升高，更(geng)加增強了的運動感。但是(shi)與它(ta)的前輩和(he)或(huo)者是(shi)再往前的相(xiang)比，明(ming)顯缺少創(chuang)意和(he)前衛的氣息(xi)，是(shi)一(yi)輛個性被平淡的超(chao)級(ji)跑車，只是(shi)原本的品牌血統和(he)自(zi)身實力(li)才(cai)使它(ta)的鋒芒沒有(you)(you)被完全掩蓋，而且似(si)乎這樣的造(zao)型(xing)容易被更(geng)多的有(you)(you)錢(qian)人接(jie)受。