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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)(xiang)助力泵是汽車(che)轉向(xiang)(xiang)的動力源(yuan)，是轉向(xiang)(xiang)系(xi)統的心臟部位(wei)，

助力泵的作(zuo)用：

1、能幫助司機(ji)很好的打(da)方向盤(pan)，液(ye)壓(ya)助力(li)方向盤(pan)、電子(zi)助力(li)方向盤(pan)只用一個手指就可以轉(zhuan)得動(dong)，沒有助力(li)泵的車(che)子(zi)要用兩個手才轉(zhuan)得動(dong)；

2、所(suo)以助力泵就(jiu)是為了減輕駕駛(shi)疲勞設置的，它帶動轉向(xiang)(xiang)器工作，現在的都是智能(neng)助力，車子停在原地(di)方向(xiang)(xiang)盤輕，行駛(shi)中間方向(xiang)(xiang)盤重；

3、它(ta)是完成由旋轉運(yun)(yun)動(dong)到(dao)直線運(yun)(yun)動(dong)的一組齒輪(lun)機構，也是轉向系(xi)中(zhong)的減速(su)傳動(dong)裝置，主要有葉片、齒輪(lun)式、柱塞葉片、齒輪(lun)式、式等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)泵(beng)是(shi)靠發動機驅動的(de)(de)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)主要是(shi)協助(zhu)駕(jia)駛員作(zuo)汽車(che)(che)方向(xiang)(xiang)(xiang)調整，為(wei)駕(jia)駛員減輕(qing)打方向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用(yong)力(li)(li)強度(du)。助(zhu)力(li)(li)泵(beng)漏油或(huo)者出現(xian)助(zhu)力(li)(li)泵(beng)損(sun)壞都(dou)(dou)會造成助(zhu)力(li)(li)泵(beng)異響(xiang)(xiang)，需及時(shi)進(jin)行(xing)配(pei)件的(de)(de)更換，車(che)(che)輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)出現(xian)異響(xiang)(xiang)、有卡頓(dun)、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)變重都(dou)(dou)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)泵(beng)出現(xian)故障所(suo)導致的(de)(de)。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

1、拆掉助(zhu)力泵油壺，用(yong)手就可以(yi)拔(ba)下來；

2、用工(gong)具(ju)拆(chai)掉底下面(mian)的彈簧卡，殼體下面(mian)有個小孔(kong)，用工(gong)具(ju)插進小孔(kong)使勁頂；

3、拆掉彈簧(huang)卡后(hou)，把后(hou)蓋磕下，拆軸上(shang)面的小卡環；

4、卡環拆掉泵軸和(he)皮帶(dai)輪就能(neng)一起抽(chou)出(chu)來。

路特斯Exige簡介

路特斯(si)Exige V6 Cup將會推出(chu)兩款(kuan)(kuan)車型，一款(kuan)(kuan)車被(bei)命(ming)名為“Track Day”（賽(sai)道版），另一款(kuan)(kuan)車型被(bei)命(ming)名為“full-on Competition-spec”（競賽(sai)版）。需(xu)要提(ti)出(chu)的(de)是，兩款(kuan)(kuan)車型均有三種(zhong)駕駛(shi)模(mo)式(shi)，分別為普通模(mo)式(shi)、運動模(mo)式(shi)和賽(sai)道模(mo)式(shi)。