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駕駛員座椅調節器簡介

駕駛(shi)員座(zuo)椅調節器的作用有哪(na)些？

1.汽車座椅(yi)(yi)調節裝(zhuang)(zhuang)置由(you)雙向(xiang)電(dian)機(ji)(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置和座椅(yi)(yi)調節器(qi)組成(cheng)(cheng)。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置包(bao)括傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置、耦(ou)合裝(zhuang)(zhuang)置和電(dian)磁閥。座椅(yi)(yi)調節器(qi)由(you)螺旋干斤頂(ding)和齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構組成(cheng)(cheng);傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置通過軟軸與座椅(yi)(yi)調節器(qi)連接。

2.電動座椅調(diao)節是指通(tong)過電機的(de)控制來調(diao)節座椅的(de)前后(hou)位置、上(shang)下(xia)高(gao)度(du)和(he)(he)靠(kao)背角度(du)。大腿支(zhi)撐和(he)(he)腰部(bu)支(zhi)撐可以調(diao)節得更(geng)豪(hao)華

3.手(shou)動調(diao)節需要成員首先(xian)通(tong)過手(shou)柄釋放座(zuo)椅的鎖定(ding)(ding)機(ji)構，然后(hou)通(tong)過改變身體的姿勢和位置來驅(qu)動座(zuo)椅移(yi)動，最后(hou)釋放鎖定(ding)(ding)機(ji)構的手(shou)柄將座(zuo)椅固定(ding)(ding)在選定(ding)(ding)的位置。

駕駛員座椅調節器的安裝

具體要看你的是什么車，因為各車的安裝方法是不同的，建議你去維修店安裝比較好：
1、一種座椅高度調節器，屬于車輛座椅配件。它包括具有第一型腔的第一罩殼；
2、用于與座椅的座盆邊板聯結的且具有第二型腔和第三軸孔的第二罩殼，分別置于第一、第二型腔之間的第一軸芯、第二軸芯、大滾柱；
3、以及用于與座椅的座框聯結的扇形齒塊，和分別位于第一罩殼的罩蓋外側的回位簧、扳手。
這個建議你去修理店處理，不同車型安裝方法不同。汽車座椅調節器優點：體積小、結構簡單、組裝方便，且每只座椅上只需安裝一個高度調節器，可節省使用成本；動作靈活性好、鎖緊牢靠。
建議你去維修店或4S店安裝，既方便又省事。汽車座椅調節器利用摩擦力傳動，各零部件之間沒有間隙，沒有擋位，操作柔和、靈活、省力，能保證調節精度；扳手往復運動范圍小，可有效增加座椅的使用空間；可實現與任意座椅之間的連接、且連接簡單，適用范圍廣。

羅孚TF簡介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。
2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。