駕駛(shi)員座椅調節器的作用有哪些?
1.汽(qi)車座(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)由雙向電機(ji)(ji)、傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和座(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節器組成。傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)包(bao)括(kuo)傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、耦合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和電磁閥。座(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節器由螺旋干斤頂和齒輪(lun)傳(chuan)動機(ji)(ji)構組成;傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)通(tong)過(guo)軟(ruan)軸與座(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節器連接。
2.電(dian)動座椅調節是指通過電(dian)機的控制來調節座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支(zhi)撐和腰部支(zhi)撐可以調節得更豪(hao)華
3.手動(dong)調節需要成員首先通過(guo)手柄(bing)釋放(fang)座椅(yi)的(de)鎖定機(ji)構,然后通過(guo)改變(bian)身體的(de)姿勢和位(wei)置(zhi)來驅動(dong)座椅(yi)移動(dong),最后釋放(fang)鎖定機(ji)構的(de)手柄(bing)將座椅(yi)固定在(zai)選定的(de)位(wei)置(zhi)。
具體要看你的是什么車,因為各車的安裝方法是不同的,建議你去維修店安裝比較好:
1、一種座椅高度調節器,屬于車輛座椅配件。它包括具有第一型腔的第一罩殼;
2、用于與座椅的座盆邊板聯結的且具有第二型腔和第三軸孔的第二罩殼,分別置于第一、第二型腔之間的第一軸芯、第二軸芯、大滾柱;
3、以及用于與座椅的座框聯結的扇形齒塊,和分別位于第一罩殼的罩蓋外側的回位簧、扳手。
這個建議你去修理店處理,不同車型安裝方法不同。汽車座椅調節器優點:體積小、結構簡單、組裝方便,且每只座椅上只需安裝一個高度調節器,可節省使用成本;動作靈活性好、鎖緊牢靠。
建議你去維修店或4S店安裝,既方便又省事。汽車座椅調節器利用摩擦力傳動,各零部件之間沒有間隙,沒有擋位,操作柔和、靈活、省力,能保證調節精度;扳手往復運動范圍小,可有效增加座椅的使用空間;可實現與任意座椅之間的連接、且連接簡單,適用范圍廣。
變速(su)(su)箱應用了6擋無級變速(su)(su)變速(su)(su)箱,其(qi)鞏固(gu)性和流利性都值得必(bi)定,油門反饋(kui)對(dui)(dui)照生(sheng)動(dong)(dong),輕(qing)輕(qing)一(yi)(yi)踩就能感覺到猛(meng)烈的能源反饋(kui),偏向盤滾動(dong)(dong)輕(qing)盈,一(yi)(yi)只(zhi)手操縱也不(bu)可題目,叫(jiao)往(wang)東(dong)毫(hao)不(bu)會(hui)往(wang)西。轉彎穩妥,歪斜較小,駕駛興趣(qu)實足(zu)。百公里沖刺(ci)只(zhi)需(xu)15秒,跟三菱(ling)勁炫對(dui)(dui)照瞠(cheng)乎(hu)其(qi)后,但駕駛感覺而言實在(zai)差未幾。空間(jian)方面,其(qi)空間(jian)尺(chi)寸(cun)相較于(yu)一(yi)(yi)致車(che)型而言確鑿(zao)具備角逐力。因為整車(che)高度(du)足(zu)有(you)1595mm,身高184厘米的高個子(zi)不(bu)論在(zai)前(qian)后排,頭部空間(jian)都非常(chang)裕如(ru)。
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