發動機飛輪齒圈的作用:
1、飛輪的主要作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。在曲軸的動力輸出端,也就是連變速箱和連接做功設備的那邊;
2、飛輪具有較大轉動慣量。由于發動機各個缸的做功是不連續的,所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時,飛輪的動能增加,把能量貯蓄起來;當發動機轉速降低時,飛輪動能減少,把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。飛輪損傷的主要原因及維修,上文中有提到;
3、除此之外,飛輪還有下列功用:飛輪是摩擦式離合器的主動件;在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發動機用的飛輪齒圈;在飛輪上還刻有上止點記號,用來校準點火定時或噴油定時,以及調整氣門間隙。
如何安(an)裝(zhuang)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈?汽車(che)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈的安(an)裝(zhuang)需要專業(ye)師傅(fu)來處理,不是自己(ji)就能搞定的。
更換飛輪(lun)齒圈的方法如下:
1.拆卸舊齒(chi)圈(quan)(quan):齒(chi)圈(quan)(quan)與飛(fei)輪過盈配合,所以齒(chi)圈(quan)(quan)大部分必須加熱(re)到300℃(用(yong)噴(pen)燈或(huo)焊槍加熱(re)),然后用(yong)銅或(huo)油壓(ya)機壓(ya)下;
2.選(xuan)擇新(xin)齒(chi)圈(quan)的標準:新(xin)齒(chi)圈(quan)與飛(fei)輪外(wai)圓的過(guo)(guo)盈(ying)量應(ying)為(wei)0.30-1。OOmm,新(xin)齒(chi)圈(quan)和飛(fei)輪的過(guo)(guo)盈(ying)量應(ying)該是0.25-0。60mm,新(xin)齒(chi)圈(quan)的齒(chi)端面要倒角;
3.安(an)(an)裝(zhuang)配置(zhi)新齒圈(quan):首先(xian)將(jiang)飛輪上(shang)(shang)安(an)(an)裝(zhuang)齒圈(quan)的位(wei)(wei)置(zhi)清洗(xi)吹干,用廢機(ji)油(you)加熱(re)齒圈(quan)至300度(du)使(shi)其內徑膨脹,趁熱(re)快(kuai)速垂(chui)直插入或用油(you)壓機(ji)壓到(dao)飛輪外緣上(shang)(shang),檢查安(an)(an)裝(zhuang)配置(zhi)是(shi)否到(dao)位(wei)(wei),是(shi)否自然貼合。冷卻后,齒圈(quan)會(hui)有一定的緊度(du)。為了避免齒圈(quan)松動,每(mei)隔1200處鉆孔(kong),種上(shang)(shang)鋼銷(xiao)固定;
4.齒(chi)(chi)圈安裝配(pei)置牢固后(hou),打(da)磨輪齒(chi)(chi)倒角即可。
阿斯頓·馬丁Rapide是(shi)(shi)一款(kuan)高性能豪(hao)華(hua)轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)(也稱運動(dong)轎(jiao)車(che)(che)),由英國汽車(che)(che)品(pin)牌阿斯頓·馬丁于2010年(nian)年(nian)初推出。Rapide做為概念車(che)(che)首次(ci)亮相是(shi)(shi)在2006年(nian)的(de)北美國際車(che)(che)展,Rapide量(liang)產(chan)版車(che)(che)型(xing)自2009年(nian)9月(yue)在法蘭克福(fu)車(che)(che)展上(shang)亮相后,好評倍出。Rapide是(shi)(shi)一款(kuan)豪(hao)華(hua)的(de)實用跑(pao)車(che)(che),可(ke)同(tong)時容納四個成人,與其(qi)它所有阿斯頓·馬丁車(che)(che)款(kuan)一樣,它具有極佳的(de)駕乘體(ti)驗。Rapide是(shi)(shi)世(shi)界(jie)上(shang)唯一一款(kuan)真正的(de)四門(men)跑(pao)車(che)(che)——出身于真正的(de)跑(pao)車(che)(che),而其(qi)他產(chan)品(pin)都是(shi)(shi)來源于豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)(che)。”
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