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上海通用雪佛蘭賽歐SPRINGO后橋傳動軸

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后橋傳動軸簡介

傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是：把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝注意事項如下：

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；

2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；

3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；

4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；

5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。

后橋傳動軸拆卸方法

1、拆(chai)卸傳動軸(zhou)(zhou)應從后節傳動軸(zhou)(zhou)的后端開始，順次向(xiang)前(qian)拆(chai)；

2、先把與(yu)驅動橋(qiao)相連接的(de)萬向節叉上的(de)4個螺栓擰下(xia)，把主傳動軸的(de)后端拆下(xia)來；

3、然后把與中間(jian)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)相連的(de)萬(wan)向節叉上的(de)4個(ge)螺栓擰下，將前端拆下來，這樣整個(ge)主(zhu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)可(ke)拆卸下來；

4、擰(ning)(ning)松(song)中(zhong)(zhong)間(jian)支承與車架橫梁的(de)連接螺(luo)(luo)栓，把有中(zhong)(zhong)間(jian)支承的(de)一端拆(chai)下(xia)來，最后擰(ning)(ning)松(song)與駐車制動(dong)鼓連接的(de)螺(luo)(luo)母，把中(zhong)(zhong)間(jian)傳動(dong)軸整(zheng)個卸下(xia)。

賽歐SPRINGO簡介

新賽(sai)(sai)歐(ou)是(shi)上海通(tong)用汽(qi)車(che)(che)(che)與泛亞(ya)汽(qi)車(che)(che)(che)技術(shu)中心在(zai)中國本土研發的一款“國際(ji)品質小(xiao)車(che)(che)(che)”，是(shi)雪佛(fo)蘭(lan)(lan)汽(qi)車(che)(che)(che)專為(wei)(wei)械幸福家庭而開發的一款全(quan)(quan)民理(li)想(xiang)家轎，以(yi)實惠的價(jia)格(ge)，齊(qi)全(quan)(quan)的配置(zhi)成為(wei)(wei)當時(shi)家用轎車(che)(che)(che)的標桿。在(zai)外觀，內飾，配置(zhi)上都(dou)有了(le)較(jiao)大(da)的提升，發動機(ji)也經過了(le)重新調教，更省油，排放達歐(ou)4標準，同時(shi)滿足歐(ou)5標準，使新賽(sai)(sai)歐(ou)更得消費者的青睞(lai)。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)新賽(sai)(sai)歐(ou)的車(che)(che)(che)身尺(chi)寸(cun)也稍有改動。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)新賽(sai)(sai)歐(ou)s－rv車(che)(che)(che)長為(wei)(wei)4097mm，比原來的別克賽(sai)(sai)歐(ou)s－rv長了(le)71mm，而車(che)(che)(che)寬(kuan)依然為(wei)(wei)1608mm，車(che)(che)(che)高依然為(wei)(wei)1448mm，軸距不變，仍為(wei)(wei)2443mm。

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