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傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是：把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
1、拆(chai)卸(xie)傳動(dong)軸(zhou)應從(cong)后節(jie)傳動(dong)軸(zhou)的后端開(kai)始，順次向前(qian)拆(chai)；
2、先把與驅(qu)動橋相連(lian)接的萬向節叉(cha)上的4個螺栓擰下，把主(zhu)傳動軸的后端拆下來(lai)；
3、然后把與中間傳動軸相連的萬向節叉上的4個螺(luo)栓擰下，將前(qian)端拆下來(lai)，這樣整(zheng)個主傳動軸可拆卸下來(lai)；
4、擰(ning)松中間支(zhi)承與車架橫梁的(de)連接(jie)螺栓，把有(you)中間支(zhi)承的(de)一端(duan)拆(chai)下來，最(zui)后擰(ning)松與駐車制動鼓連接(jie)的(de)螺母(mu)，把中間傳動軸整個(ge)卸(xie)下。
夏利N7基于現款夏利N5平臺打造，車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm，軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分，量產車型與車展上的展車略有不同，其中網格柵進行了重新設計，并更換上全新的五輻輪轂。
而車尾部分的鍍鉻標識顯示該車將定名為“夏利N7”，同時預示著新車將加入夏利N系列產品線中。配置方面，夏利N7有望搭載多功能方向盤、TPMS輪胎壓力監測系統、BOS剎車優先系統、ISS智能節油系統等。
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