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節溫器底座簡介

節溫(wen)器是(shi)控制冷卻液(ye)流動(dong)(dong)路徑的(de)閥門。是(shi)一種自(zi)動(dong)(dong)調溫(wen)裝置，通常含有(you)感(gan)溫(wen)組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液(ye)體的(de)流動(dong)(dong)。

節溫器的(de)安(an)裝(zhuang)方(fang)法是：

1、找(zhao)到節溫器的安裝位置；

2、放出防凍(dong)液，松開螺絲(si)拆下上(shang)蓋并把舊墊(dian)清(qing)理(li)干凈；

3、給節溫器打膠，增加密封(feng)總厚(hou)度(du)，注意膠不要(yao)太少也不要(yao)太多，更不要(yao)弄(nong)到中間膠墊上；

4、把打好(hao)膠(jiao)(jiao)的節溫器(qi)安(an)裝(zhuang)到(dao)進氣支管上，震(zhen)動使膠(jiao)(jiao)填滿安(an)裝(zhuang)檐(yan)并粘牢固；

5、上好螺(luo)絲，加滿(man)防凍(dong)液(ye)啟動(dong)即(ji)可，注意要使(shi)節(jie)(jie)溫(wen)器(qi)(qi)打開循(xun)環(huan)一次，檢查有無滲(shen)漏現象。節(jie)(jie)溫(wen)器(qi)(qi)是控制冷(leng)卻液(ye)流動(dong)路(lu)徑(jing)的閥門，其(qi)借著(zhu)熱脹或(huo)冷(leng)縮來開啟、關掉空氣、氣體或(huo)液(ye)體的流動(dong)。

汽車節溫器作用是：

汽車節溫器作用是：根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機。

小柴神簡介

黃海(hai)小柴(chai)(chai)神(shen)車(che)廂內一(yi)(yi)般安裝防眩目倒車(che)鏡，它(ta)由一(yi)(yi)面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電(dian)子控制(zhi)器組(zu)成(cheng)，黃海(hai)小柴(chai)(chai)神(shen)電(dian)子控制(zhi)器接收(shou)光敏二極管送來的(de)前射光和后(hou)(hou)(hou)射光信號。按司(si)機要(yao)求的(de)速(su)(su)度(du)合(he)開(kai)關之后(hou)(hou)(hou)，不(bu)用踩油門踏(ta)板就(jiu)自動地(di)保持車(che)速(su)(su)，使(shi)車(che)輛以固定的(de)速(su)(su)度(du)行駛，采用了(le)(le)這種裝置，當黃海(hai)小柴(chai)(chai)神(shen)在高(gao)速(su)(su)公路上長時(shi)間行車(che)后(hou)(hou)(hou)，司(si)機就(jiu)不(bu)用再去控制(zhi)油門踏(ta)板，減輕了(le)(le)疲勞，同時(shi)減少了(le)(le)不(bu)必(bi)要(yao)的(de)車(che)速(su)(su)變化，可(ke)以節省(sheng)燃料(liao)。