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燃油導軌簡介

燃油導軌（fuel rail），即高壓(ya)蓄壓(ya)器(qi)(qi)、油軌，是內燃機為氣缸供油的噴油器(qi)(qi)前(qian)面的油路管道。它(ta)包含一個燃油入口（inlet）與為多個噴油器(qi)(qi)相連的座(zuo)套（pocket或seat）。某些(xie)燃油導軌在一端有油壓(ya)調節器(qi)(qi)。

導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui):金(jin)屬(shu)或(huo)其(qi)它材料制成(cheng)的(de)(de)槽(cao)或(huo)脊，可(ke)承受、固(gu)定、引(yin)導(dao)(dao)移(yi)動裝(zhuang)置或(huo)設備并減(jian)少(shao)其(qi)摩擦的(de)(de)一種裝(zhuang)置。導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)表面上的(de)(de)縱向槽(cao)或(huo)脊，用(yong)于導(dao)(dao)引(yin)、固(gu)定機(ji)器部件、專用(yong)設備、儀(yi)器等。導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)類型：平(ping)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)、圓柱型導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)、燕尾導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)、V型導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui),最流行(xing)，最通用(yong)的(de)(de)是皮(pi)軌(gui)(gui)(gui)

更換汽車燃油管

更換汽車燃油管很簡單，你知道該怎么做嗎？停車場地板上的這些污跡可能是燃油系統泄漏造成的，尤其是燃油管的損壞。燃油管路從燃油箱的TOPO開始，沿車輛結構的一條軌道將燃油軌道向前連接至發動機，從而將燃油分配給燃油分配器。浸泡在液體中并聞一聞。如果有燃油管，則燃油管通常從燃油箱的頂部開始，沿著車輛結構的一條軌跡將燃油軌連接到朝向發動機的前部，將燃油分配到噴油器。

加(jia)油(you)的更換方法與油(you)箱類似：

1.打開排水(shui)溝(gou)，拆(chai)下油箱中的進油管；

2.從(cong)油(you)(you)(you)箱上拆(chai)下U形(xing)轉向管，將其(qi)連接(jie)到油(you)(you)(you)管上，并用扳(ban)手將進油(you)(you)(you)口(kou)和回油(you)(you)(you)口(kou)連接(jie)到油(you)(you)(you)上；油(you)(you)(you)的氣(qi)味可能是燃油(you)(you)(you)管路損(sun)壞且燃油(you)(you)(you)管路充滿汽油(you)(you)(you)。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如(ru)虎）位于德國境內Allgau區(qu)Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的(de)(de)RUF工(gong)廠(chang)(chang)，不僅陪伴德國走過二次(ci)世界大戰、兩德分裂直到統一(yi)(yi)(yi)，以一(yi)(yi)(yi)家(jia)超(chao)級跑車改裝(zhuang)(zhuang)廠(chang)(chang)來說，RUF因它的(de)(de)歷史而價值非(fei)凡。一(yi)(yi)(yi)間以打造高品質與技術(shu)的(de)(de)汽車工(gong)業改裝(zhuang)(zhuang)廠(chang)(chang)“Auto RUF”，最早是(shi)1939年時一(yi)(yi)(yi)位名叫(jiao)Alois Ruf，Senior所創立(li)，起初規模只是(shi)一(yi)(yi)(yi)家(jia)大眾(zhong)服(fu)務的(de)(de)汽車維(wei)修(xiu)廠(chang)(chang)，同(tong)樣名字到了今日(ri)卻(que)成為誕生重裝(zhuang)(zhuang)超(chao)跑的(de)(de)代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。