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前門三角窗內飾板簡介

門(men)玻璃(li)的(de)安(an)裝方法：

1、打開(kai)汽車(che)車(che)門的裝飾(shi)條；

2、擰(ning)下(xia)汽車(che)裝(zhuang)飾條內部的(de)車(che)門內飾板的(de)固定螺絲(si)；

3、擰下(xia)車門內(nei)飾板底(di)部的固定螺絲；

4、向(xiang)外拉(la)，拆下車(che)門的內飾板；

5、把車門玻(bo)璃從玻(bo)璃槽(cao)慢(man)慢(man)放入車門內部；

6、插入車門玻璃固定卡(ka)扣就安裝到位了；

7、按(an)照相反(fan)的順(shun)序(xu)裝(zhuang)(zhuang)回車門(men)內(nei)飾板就完成了玻璃(li)的安裝(zhuang)(zhuang)。

汽車三角窗的作用

車上的三角窗(chuang)主(zhu)要(yao)有兩種：
一種(zhong)是A柱邊上(shang)的(de)三(san)角窗，一種(zhong)是C柱附(fu)近(jin)的(de)三(san)角窗。
1.前(qian)門三(san)(san)角窗，常見(jian)的(de)(de)就是前(qian)車(che)門前(qian)梁和A柱之(zhi)間的(de)(de)三(san)(san)角窗設計(ji)，現在汽車(che)上也有很多(duo)是直接保留在前(qian)車(che)門上，為(wei)一塊三(san)(san)角形的(de)(de)玻璃(li)。前(qian)門三(san)(san)角窗起(qi)到的(de)(de)作用(yong)非常大，是為(wei)了(le)擴大駕駛員對車(che)輛(liang)側面(mian)的(de)(de)視野；減少盲區。
2.后(hou)門三角窗(chuang)同樣(yang)也有(you)兩種，一(yi)種是(shi)按裝在后(hou)門上的(de)，一(yi)般都采用(yong)密封條安(an)裝。后(hou)門三角窗(chuang)的(de)設計主要(yao)是(shi)從美(mei)學(xue)設計的(de)角度考慮，為了(le)讓整車造型看起來更(geng)美(mei)觀和(he)(he)協調；也可以(yi)降低后(hou)門玻璃(li)升(sheng)降的(de)制造難(nan)度，玻璃(li)的(de)尺寸被三角窗(chuang)利用(yong)一(yi)部分(fen)，這樣(yang)玻璃(li)在升(sheng)降的(de)時候會更(geng)平穩。還(huan)有(you)另(ling)一(yi)個作用(yong)也是(shi)為后(hou)座提供一(yi)個更(geng)好(hao)的(de)視野(ye)和(he)(he)采光。
眾所周知，三角形的結構具有非常高(gao)的結構強度(du)(du)和(he)穩定性(xing)。而如果單獨僅用C柱作為結構支(zhi)撐，反而會在一定程度(du)(du)上降(jiang)低了車身的結構強度(du)(du)。

奔馳CL系列(進口)簡介

奔馳CL的(de)(de)(de)(de)定位(wei)是(shi)高(gao)性能(neng)轎跑，是(shi)在以豪華(hua)車(che)(che)S-class為基礎(chu)的(de)(de)(de)(de)情況下開發出的(de)(de)(de)(de)大型(xing)雙門四轎跑車(che)(che)。可以明顯看到(dao)全(quan)LED的(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈(deng)(deng)設計(ji)、新(xin)的(de)(de)(de)(de)保險杠設計(ji)和不同形狀的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣管。其他(ta)計(ji)劃(hua)中的(de)(de)(de)(de)改(gai)動包括側面(mian)后視鏡上的(de)(de)(de)(de)新(xin)指示燈(deng)(deng)。這張電腦繪(hui)制的(de)(de)(de)(de)假想圖為人們提(ti)供了最終版車(che)(che)型(xing)很可能(neng)會是(shi)什么樣子的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確預測。