門玻璃的安裝方法:
1、打開(kai)汽車車門的裝飾條;
2、擰下汽車裝飾條(tiao)內部(bu)的車門內飾板的固(gu)定螺絲;
3、擰下車門內飾板底部的(de)固定螺絲(si);
4、向外拉,拆下車門(men)的(de)內飾板;
5、把車門玻(bo)(bo)璃(li)從玻(bo)(bo)璃(li)槽慢慢放入車門內部;
6、插(cha)入車門(men)玻璃固定(ding)卡扣(kou)就安裝到位(wei)了;
7、按照相反的順序裝回(hui)車(che)門內飾板就完成了玻(bo)璃的安裝。
車上的三角(jiao)窗(chuang)主(zhu)要有兩種:
一(yi)種(zhong)是A柱邊(bian)上的三角窗,一(yi)種(zhong)是C柱附近的三角窗。
1.前門(men)三(san)角窗(chuang),常(chang)(chang)見的(de)就是(shi)前車門(men)前梁和A柱之(zhi)間的(de)三(san)角窗(chuang)設計,現在(zai)汽車上也有很多是(shi)直接保留在(zai)前車門(men)上,為一塊三(san)角形(xing)的(de)玻璃。前門(men)三(san)角窗(chuang)起(qi)到的(de)作用非(fei)常(chang)(chang)大,是(shi)為了擴大駕駛員(yuan)對車輛側(ce)面(mian)的(de)視野;減少盲區。
2.后(hou)門(men)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)同樣(yang)也有(you)兩種(zhong),一種(zhong)是按裝(zhuang)在后(hou)門(men)上的(de)(de),一般(ban)都采(cai)用(yong)密(mi)封條安(an)裝(zhuang)。后(hou)門(men)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)設計(ji)主要是從美學設計(ji)的(de)(de)角(jiao)度考慮,為(wei)了讓(rang)整車造(zao)型看起來更美觀和協(xie)調;也可以降低后(hou)門(men)玻(bo)璃升(sheng)降的(de)(de)制造(zao)難(nan)度,玻(bo)璃的(de)(de)尺寸被(bei)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)利用(yong)一部分(fen),這樣(yang)玻(bo)璃在升(sheng)降的(de)(de)時候會(hui)更平穩。還有(you)另(ling)一個作用(yong)也是為(wei)后(hou)座(zuo)提(ti)供一個更好的(de)(de)視野和采(cai)光。
眾(zhong)所周知,三角形的結(jie)(jie)構具有非常高的結(jie)(jie)構強度(du)(du)和(he)穩定性。而如果(guo)單獨僅用C柱作為結(jie)(jie)構支撐,反而會在一定程度(du)(du)上降低了車身的結(jie)(jie)構強度(du)(du)。
馬(ma)自達5是(shi)一款具備交(jiao)流與(yu)動感(gan)元素的(de)(de)(de)多功能車型。車內空(kong)間由于軸(zhou)距(ju)的(de)(de)(de)增加(jia)而進一步擴大,坐進車內,前排(pai)頭部(bu)(bu)的(de)(de)(de)空(kong)間寬闊,腿部(bu)(bu)仍留有較多的(de)(de)(de)富裕空(kong)間;后排(pai)則(ze)有3指左右的(de)(de)(de)頭部(bu)(bu)空(kong)間,與(yu)同(tong)級車水平基本相(xiang)當,然(ran)而相(xiang)比外形(xing)尺(chi)寸,睿翼(yi)在空(kong)間利用率上則(ze)有一定的(de)(de)(de)優勢。
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