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前門三角窗內飾板簡介

門玻(bo)璃的安(an)裝方法：

1、打(da)開汽車車門(men)的裝(zhuang)飾條；

2、擰下(xia)汽(qi)車裝(zhuang)飾條內部的車門內飾板(ban)的固定(ding)螺(luo)絲；

3、擰(ning)下車(che)門(men)內飾板底部的固定螺(luo)絲；

4、向外拉(la)，拆下(xia)車門的內飾板；

5、把車門(men)玻璃(li)從玻璃(li)槽慢(man)慢(man)放(fang)入車門(men)內部；

6、插入車門玻(bo)璃固(gu)定卡扣就安(an)裝(zhuang)到位了(le)；

7、按照相反的順序裝回車門內飾板(ban)就完成(cheng)了(le)玻璃的安裝。

汽車三角窗的作用

車上的三角窗主(zhu)要有兩種：
一種是A柱(zhu)邊(bian)上(shang)的三(san)角窗，一種是C柱(zhu)附近的三(san)角窗。
1.前(qian)門三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)，常見的(de)就是前(qian)車(che)門前(qian)梁和A柱之(zhi)間的(de)三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)設(she)計，現在汽車(che)上(shang)也有很多是直(zhi)接保留在前(qian)車(che)門上(shang)，為一塊(kuai)三(san)角(jiao)(jiao)形的(de)玻璃。前(qian)門三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)起到的(de)作(zuo)用非常大，是為了擴(kuo)大駕駛(shi)員對車(che)輛側(ce)面的(de)視野；減少(shao)盲區。
2.后(hou)門三角窗(chuang)(chuang)同樣(yang)也(ye)有兩種(zhong)，一種(zhong)是按裝在后(hou)門上的(de)(de)(de)，一般都采用(yong)密封條安裝。后(hou)門三角窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)設(she)計主要(yao)是從美學設(she)計的(de)(de)(de)角度考慮，為(wei)了(le)讓整車造型(xing)看起來更美觀和(he)協調；也(ye)可以降(jiang)低后(hou)門玻(bo)璃(li)升降(jiang)的(de)(de)(de)制造難度，玻(bo)璃(li)的(de)(de)(de)尺寸被三角窗(chuang)(chuang)利用(yong)一部分(fen)，這(zhe)樣(yang)玻(bo)璃(li)在升降(jiang)的(de)(de)(de)時候會更平穩。還有另一個(ge)作用(yong)也(ye)是為(wei)后(hou)座(zuo)提(ti)供一個(ge)更好的(de)(de)(de)視(shi)野和(he)采光。
眾所周知，三角形的結(jie)(jie)(jie)構具有(you)非常高的結(jie)(jie)(jie)構強(qiang)(qiang)度(du)和穩定(ding)性。而如果(guo)單獨(du)僅(jin)用(yong)C柱作為結(jie)(jie)(jie)構支撐，反而會在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上降低了車身的結(jie)(jie)(jie)構強(qiang)(qiang)度(du)。

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而且(qie)兩(liang)者設(she)計大同小異(yi)。兩(liang)款車系共享(xiang)發(fa)動機，型號選擇不多，因為(wei)發(fa)展有限，令這所(suo)車廠在(zai)八十年代進入(ru)了困難期。還增設(she)了在(zai)歐洲巿場(chang)極受歡迎的旅行車型號