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前門外飾板簡介

汽車的(de)車門下部外(wai)飾板是通過卡(ka)扣與(yu)(yu)鈑金件卡(ka)接(jie)在(zai)一起,外(wai)飾板的(de)邊緣位置與(yu)(yu)鈑金貼合,通過雙(shuang)面(mian)膠粘接(jie)固定(ding)。

汽車前圍板作用：

1、汽車(che)(che)覆(fu)蓋件（簡(jian)稱覆(fu)蓋件）是指構成汽車(che)(che)車(che)(che)身或駕駛室(shi)、覆(fu)蓋發動機和底盤的(de)異形體表面和內部的(de)汽車(che)(che)零件。汽車(che)(che)覆(fu)蓋件既是外(wai)觀裝飾性(xing)的(de)零件，又是封閉薄殼狀(zhuang)的(de)受力零件；
2、覆(fu)蓋(gai)件(jian)表(biao)面上任(ren)何微小(xiao)的(de)(de)缺陷都會(hui)在(zai)涂漆(qi)后(hou)引起光線的(de)(de)漫反(fan)射而損壞(huai)外形的(de)(de)美(mei)觀，因(yin)此覆(fu)蓋(gai)件(jian)表(biao)面不(bu)允許有波(bo)紋、皺折(zhe)、邊緣拉痕和(he)其他破壞(huai)表(biao)面美(mei)感的(de)(de)缺陷。歐、美(mei)、日(ri)等發達國家生產的(de)(de)A級表(biao)面精度的(de)(de)汽車覆(fu)蓋(gai)件(jian)有引擎蓋(gai)板；
3、車(che)頂(ding)蓋(gai)，左、右車(che)側(ce)圍(wei)(wei)，前(qian)、后(hou)(hou)(hou)車(che)門，前(qian)、后(hou)(hou)(hou)、左、右翼子(zi)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，行禮箱蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，發(fa)動(dong)機(ji)前(qian)支(zhi)撐板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，發(fa)動(dong)機(ji)前(qian)裙板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，前(qian)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，后(hou)(hou)(hou)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，后(hou)(hou)(hou)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，前(qian)裙板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，前(qian)框架，前(qian)翼子(zi)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，車(che)輪擋泥板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)(hou)翼子(zi)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)(hou)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、行李(li)倉蓋(gai)，后(hou)(hou)(hou)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、頂(ding)蓋(gai)、前(qian)圍(wei)(wei)側(ce)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、前(qian)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、前(qian)擋泥板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、發(fa)動(dong)機(ji)罩。覆蓋(gai)件的(de)(de)制造(zao)是(shi)汽車(che)車(che)身制造(zao)的(de)(de)關(guan)鍵環節。
前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)是指發動機(ji)艙(cang)與(yu)車(che)廂之(zhi)(zhi)間的(de)隔板(ban)(ban)(ban)，它(ta)(ta)和地板(ban)(ban)(ban)、前(qian)立柱(zhu)聯接，安(an)裝(zhuang)在(zai)前(qian)圍(wei)(wei)上蓋板(ban)(ban)(ban)之(zhi)(zhi)下。前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)上有許多孔(kong)口，作為(wei)操縱(zong)用(yong)的(de)拉線(xian)、拉桿、管路和電(dian)線(xian)束通過之(zhi)(zhi)用(yong)，還要(yao)配合(he)踏板(ban)(ban)(ban)、方向機(ji)柱(zhu)等機(ji)件安(an)裝(zhuang)位置。為(wei)防止發動機(ji)艙(cang)里(li)的(de)廢氣、高溫、噪聲竄入(ru)車(che)廂，前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)上要(yao)有密(mi)封(feng)措施和隔熱裝(zhuang)置。在(zai)發生意外事故時，它(ta)(ta)應具有足夠的(de)強度和剛度。對比車(che)身其它(ta)(ta)部件而言，前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)裝(zhuang)配最(zui)重要(yao)的(de)工藝技術是密(mi)封(feng)和隔熱，它(ta)(ta)的(de)優劣往往反映了車(che)輛(liang)運行(xing)的(de)質量(liang)。

飛度簡介

本(ben)田(tian)(tian)飛(fei)度(du)(du)，是(shi)作為繼雅閣，思(si)域后(hou)的(de)(de)全(quan)(quan)球戰略車(che)型之一(yi)。飛(fei)度(du)(du)秉承了(le)本(ben)田(tian)(tian)公司的(de)(de)設計理念，采用(yong)了(le)短前(qian)鼻、低地板的(de)(de)“全(quan)(quan)球通用(yong)小型轎車(che)平臺”，在(zai)保(bao)持一(yi)貫的(de)(de)高品質和可(ke)靠性的(de)(de)基(ji)礎上，在(zai)設計、空間、安全(quan)(quan)、操控、節油及實用(yong)性等方面均按全(quan)(quan)球最(zui)高標準打造，再次確立(li)在(zai)該(gai)細分市場(chang)的(de)(de)全(quan)(quan)面領先(xian)優(you)勢。飛(fei)度(du)(du)的(de)(de)后(hou)備廂(xiang)給人的(de)(de)感(gan)覺(jue)比例失調(diao)，一(yi)度(du)(du)成為國人詬病的(de)(de)焦(jiao)點(dian)，不過(guo)這個小尾巴把飛(fei)度(du)(du)的(de)(de)風阻系數從兩廂(xiang)版的(de)(de)0.31降(jiang)到了(le)現在(zai)的(de)(de)0.29經過(guo)賓尼法里納工作室的(de)(de)重新(xin)設計，本(ben)田(tian)(tian)還推(tui)出了(le)敞篷版City，年(nian)輕的(de)(de)精神(shen)被發揮到了(le)極致。