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前門外飾板簡介

汽(qi)車的車門(men)下部外飾(shi)板(ban)(ban)是通過卡扣與(yu)(yu)鈑(ban)金件卡接在一起,外飾(shi)板(ban)(ban)的邊緣位置與(yu)(yu)鈑(ban)金貼合,通過雙面膠(jiao)粘接固定。

汽車前圍板作用：

1、汽車(che)覆(fu)蓋(gai)件（簡(jian)稱覆(fu)蓋(gai)件）是指構成汽車(che)車(che)身或駕駛(shi)室、覆(fu)蓋(gai)發動機和(he)底(di)盤的(de)(de)異形體(ti)表面(mian)和(he)內(nei)部的(de)(de)汽車(che)零件。汽車(che)覆(fu)蓋(gai)件既是外觀裝飾性(xing)的(de)(de)零件，又是封(feng)閉薄(bo)殼狀的(de)(de)受力零件；
2、覆蓋件(jian)表面(mian)上(shang)任何微小的(de)(de)缺陷都會(hui)在涂漆后引(yin)(yin)起光線的(de)(de)漫(man)反射而損(sun)壞外(wai)形的(de)(de)美(mei)觀，因此覆蓋件(jian)表面(mian)不允許有波紋、皺折、邊緣拉痕和其他破壞表面(mian)美(mei)感的(de)(de)缺陷。歐、美(mei)、日等發達國家生產的(de)(de)A級表面(mian)精度的(de)(de)汽車覆蓋件(jian)有引(yin)(yin)擎蓋板；
3、車頂蓋，左(zuo)、右車側圍(wei)(wei)(wei)(wei)，前(qian)、后(hou)車門(men)，前(qian)、后(hou)、左(zuo)、右翼子(zi)(zi)板，行禮箱蓋板，發(fa)動機(ji)(ji)前(qian)支撐(cheng)板，發(fa)動機(ji)(ji)前(qian)裙(qun)板，前(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋板，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)板，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋板，前(qian)裙(qun)板，前(qian)框架，前(qian)翼子(zi)(zi)板，車輪擋泥板、后(hou)翼子(zi)(zi)板、后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)板、行李倉蓋，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋板、頂蓋、前(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)側板、前(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)板、前(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋板、前(qian)擋泥板、發(fa)動機(ji)(ji)罩。覆蓋件的(de)制造是汽(qi)車車身制造的(de)關(guan)鍵環節。
前圍(wei)板(ban)是指(zhi)發(fa)動(dong)機艙與車(che)(che)廂(xiang)之(zhi)間的(de)(de)隔板(ban)，它(ta)和(he)(he)(he)地板(ban)、前立柱聯接，安裝(zhuang)(zhuang)在前圍(wei)上蓋板(ban)之(zhi)下。前圍(wei)板(ban)上有許多孔口，作為操縱用的(de)(de)拉線、拉桿、管路和(he)(he)(he)電線束通過之(zhi)用，還要配合踏板(ban)、方向機柱等機件(jian)安裝(zhuang)(zhuang)位置。為防止發(fa)動(dong)機艙里的(de)(de)廢氣、高溫(wen)、噪聲竄入車(che)(che)廂(xiang)，前圍(wei)板(ban)上要有密(mi)封措施和(he)(he)(he)隔熱(re)裝(zhuang)(zhuang)置。在發(fa)生意(yi)外事故時(shi)，它(ta)應(ying)具有足(zu)夠的(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)(he)(he)剛度(du)。對比車(che)(che)身(shen)其(qi)它(ta)部(bu)件(jian)而言，前圍(wei)板(ban)裝(zhuang)(zhuang)配最重要的(de)(de)工藝技(ji)術是密(mi)封和(he)(he)(he)隔熱(re)，它(ta)的(de)(de)優(you)劣往往反映了車(che)(che)輛運行的(de)(de)質量(liang)。

歌詩圖簡介

歌(ge)詩(shi)(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)前臉采用(yong)了本田(tian)家族最新的(de)(de)(de)六邊形中(zhong)(zhong)網(wang)，但尺寸卻要比(bi)其它車(che)型大了很多。在陽光下尤(you)為(wei)耀眼。超大面積的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)采用(yong)三橫幅式鍍鉻裝飾，配合上下兩個進氣口的(de)(de)(de)設(she)計營造出(chu)較強的(de)(de)(de)攻(gong)擊性，同時又起到有(you)效的(de)(de)(de)散熱作(zuo)用(yong)。歌(ge)詩(shi)(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)造型與謳歌(ge)的(de)(de)(de)ZDX車(che)型有(you)些類似，該車(che)也可稱得上是(shi)(shi)ZDX的(de)(de)(de)入(ru)門(men)級版本，本田(tian)將歌(ge)詩(shi)(shi)(shi)圖(tu)(tu)定義(yi)為(wei)CUV，在海(hai)外(wai)(wai)市場針對喜歡實用(yong)的(de)(de)(de)空間、外(wai)(wai)形運動(dong)(dong)、多功能型轎(jiao)(jiao)車(che)，而(er)又不喜歡SUV稍(shao)顯(xian)臃(yong)腫的(de)(de)(de)外(wai)(wai)形的(de)(de)(de)消費者。據(ju)介紹，歌(ge)詩(shi)(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀是(shi)(shi)其最大的(de)(de)(de)特點(dian)，當(dang)然有(you)寶馬X6和5系(xi)GT打頭陣，歌(ge)詩(shi)(shi)(shi)圖(tu)(tu)在外(wai)(wai)形上面并沒有(you)帶(dai)給我們(men)非常新鮮的(de)(de)(de)感覺，用(yong)目前最為(wei)準確的(de)(de)(de)形容詞(ci)，歌(ge)詩(shi)(shi)(shi)圖(tu)(tu)是(shi)(shi)一款五座跨界運動(dong)(dong)型轎(jiao)(jiao)車(che)，較高的(de)(de)(de)離地間隙(xi)、溜背式的(de)(de)(de)造型是(shi)(shi)這一系(xi)列車(che)型最為(wei)醒(xing)目的(de)(de)(de)特點(dian)。