汽車的車門下部外(wai)飾板(ban)是通(tong)過卡(ka)扣與鈑金(jin)件卡(ka)接(jie)在一起,外(wai)飾板(ban)的邊緣位置(zhi)與鈑金(jin)貼合,通(tong)過雙面膠粘(zhan)接(jie)固定。
1、汽(qi)車(che)覆(fu)蓋(gai)件(簡稱(cheng)覆(fu)蓋(gai)件)是(shi)指(zhi)構成汽(qi)車(che)車(che)身或(huo)駕駛(shi)室、覆(fu)蓋(gai)發(fa)動(dong)機和(he)底盤的(de)(de)異(yi)形體表面(mian)和(he)內部的(de)(de)汽(qi)車(che)零(ling)(ling)件。汽(qi)車(che)覆(fu)蓋(gai)件既(ji)是(shi)外(wai)觀裝(zhuang)飾(shi)性的(de)(de)零(ling)(ling)件,又(you)是(shi)封閉薄殼狀(zhuang)的(de)(de)受力零(ling)(ling)件;
2、覆(fu)蓋件表(biao)(biao)面(mian)上任(ren)何(he)微小的(de)缺陷都會(hui)在涂漆后引起光線的(de)漫反射(she)而損壞(huai)外形的(de)美觀,因此覆(fu)蓋件表(biao)(biao)面(mian)不允(yun)許有波紋、皺折、邊緣拉痕(hen)和(he)其他(ta)破(po)壞(huai)表(biao)(biao)面(mian)美感的(de)缺陷。歐、美、日等發達國家生產的(de)A級表(biao)(biao)面(mian)精度的(de)汽(qi)車覆(fu)蓋件有引擎(qing)蓋板;
3、車頂蓋,左(zuo)(zuo)、右(you)車側(ce)圍(wei),前(qian)、后(hou)(hou)(hou)車門(men),前(qian)、后(hou)(hou)(hou)、左(zuo)(zuo)、右(you)翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban),行禮箱蓋板(ban)(ban)(ban),發(fa)(fa)動機(ji)前(qian)支撐板(ban)(ban)(ban),發(fa)(fa)動機(ji)前(qian)裙板(ban)(ban)(ban),前(qian)圍(wei)上(shang)蓋板(ban)(ban)(ban),后(hou)(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban),后(hou)(hou)(hou)圍(wei)上(shang)蓋板(ban)(ban)(ban),前(qian)裙板(ban)(ban)(ban),前(qian)框架,前(qian)翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban),車輪擋泥板(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)(hou)翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)、行李倉蓋,后(hou)(hou)(hou)圍(wei)上(shang)蓋板(ban)(ban)(ban)、頂蓋、前(qian)圍(wei)側(ce)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)圍(wei)上(shang)蓋板(ban)(ban)(ban)、前(qian)擋泥板(ban)(ban)(ban)、發(fa)(fa)動機(ji)罩(zhao)。覆蓋件的制(zhi)造是汽車車身(shen)制(zhi)造的關(guan)鍵環節。
前(qian)(qian)圍(wei)板(ban)是指發(fa)動(dong)機艙與車廂之間(jian)的隔(ge)板(ban),它(ta)和(he)(he)(he)地板(ban)、前(qian)(qian)立(li)柱聯接,安(an)裝在(zai)前(qian)(qian)圍(wei)上蓋板(ban)之下。前(qian)(qian)圍(wei)板(ban)上有(you)許多孔口,作為操縱用(yong)的拉線(xian)、拉桿、管路(lu)和(he)(he)(he)電線(xian)束通過之用(yong),還要(yao)配(pei)合(he)踏板(ban)、方(fang)向機柱等機件(jian)(jian)安(an)裝位置。為防止發(fa)動(dong)機艙里的廢(fei)氣、高溫、噪(zao)聲竄入車廂,前(qian)(qian)圍(wei)板(ban)上要(yao)有(you)密封措施(shi)和(he)(he)(he)隔(ge)熱裝置。在(zai)發(fa)生意外事故時,它(ta)應具有(you)足夠的強度和(he)(he)(he)剛度。對比(bi)車身(shen)其它(ta)部件(jian)(jian)而言,前(qian)(qian)圍(wei)板(ban)裝配(pei)最重要(yao)的工(gong)藝技(ji)術是密封和(he)(he)(he)隔(ge)熱,它(ta)的優劣往往反(fan)映了車輛運行的質量。
2008年(nian),各大跨國(guo)汽車公(gong)司紛紛加大了進口SUV車型(xing)的(de)(de)引進力(li)度,被業界及(ji)資深車迷譽為“SUV王者”的(de)(de)悍(han)馬悍(han)霸車型(xing)也隨勢進入中國市場(chang)
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