汽車的車門下部外(wai)(wai)飾板是通過卡(ka)扣與(yu)(yu)鈑(ban)金(jin)件卡(ka)接(jie)在一起,外(wai)(wai)飾板的邊緣位置與(yu)(yu)鈑(ban)金(jin)貼(tie)合(he),通過雙面膠粘接(jie)固定(ding)。
1、汽(qi)車(che)覆(fu)蓋(gai)(gai)件(jian)(jian)(簡稱覆(fu)蓋(gai)(gai)件(jian)(jian))是指(zhi)構成汽(qi)車(che)車(che)身或駕駛室、覆(fu)蓋(gai)(gai)發動機和底盤(pan)的(de)異形體表面和內部的(de)汽(qi)車(che)零(ling)件(jian)(jian)。汽(qi)車(che)覆(fu)蓋(gai)(gai)件(jian)(jian)既是外觀裝飾性(xing)的(de)零(ling)件(jian)(jian),又(you)是封閉薄殼(ke)狀的(de)受力(li)零(ling)件(jian)(jian);
2、覆蓋(gai)件表面上任何微(wei)小的(de)(de)缺陷(xian)都(dou)會在(zai)涂(tu)漆后引起光線的(de)(de)漫反射而(er)損壞外形的(de)(de)美觀,因此(ci)覆蓋(gai)件表面不允許有(you)波紋、皺折、邊緣拉痕(hen)和其(qi)他破壞表面美感的(de)(de)缺陷(xian)。歐、美、日等發達國家生產的(de)(de)A級表面精度的(de)(de)汽車覆蓋(gai)件有(you)引擎蓋(gai)板(ban);
3、車頂蓋(gai),左(zuo)、右(you)車側圍(wei),前(qian)(qian)(qian)、后(hou)車門,前(qian)(qian)(qian)、后(hou)、左(zuo)、右(you)翼子(zi)(zi)板,行(xing)禮箱蓋(gai)板,發(fa)動(dong)機(ji)前(qian)(qian)(qian)支撐(cheng)板,發(fa)動(dong)機(ji)前(qian)(qian)(qian)裙板,前(qian)(qian)(qian)圍(wei)上(shang)蓋(gai)板,后(hou)圍(wei)板,后(hou)圍(wei)上(shang)蓋(gai)板,前(qian)(qian)(qian)裙板,前(qian)(qian)(qian)框架,前(qian)(qian)(qian)翼子(zi)(zi)板,車輪(lun)擋(dang)泥板、后(hou)翼子(zi)(zi)板、后(hou)圍(wei)板、行(xing)李倉蓋(gai),后(hou)圍(wei)上(shang)蓋(gai)板、頂蓋(gai)、前(qian)(qian)(qian)圍(wei)側板、前(qian)(qian)(qian)圍(wei)板、前(qian)(qian)(qian)圍(wei)上(shang)蓋(gai)板、前(qian)(qian)(qian)擋(dang)泥板、發(fa)動(dong)機(ji)罩。覆蓋(gai)件的(de)制造(zao)是(shi)汽車車身制造(zao)的(de)關鍵環節。
前(qian)(qian)圍(wei)板是指(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)與車(che)廂之間的隔(ge)板,它(ta)和地(di)板、前(qian)(qian)立柱(zhu)聯接,安裝在前(qian)(qian)圍(wei)上(shang)蓋板之下。前(qian)(qian)圍(wei)板上(shang)有許(xu)多孔口,作為(wei)操(cao)縱(zong)用(yong)的拉線(xian)、拉桿、管(guan)路和電線(xian)束通過之用(yong),還要配(pei)合踏板、方向機(ji)柱(zhu)等機(ji)件(jian)安裝位置。為(wei)防止發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)里(li)的廢(fei)氣、高溫、噪聲竄入(ru)車(che)廂,前(qian)(qian)圍(wei)板上(shang)要有密封措施(shi)和隔(ge)熱裝置。在發(fa)生(sheng)意外(wai)事故時,它(ta)應具有足夠的強度(du)和剛度(du)。對比車(che)身其(qi)它(ta)部(bu)件(jian)而(er)言,前(qian)(qian)圍(wei)板裝配(pei)最重要的工藝技術(shu)是密封和隔(ge)熱,它(ta)的優劣往往反映了車(che)輛(liang)運行的質量。
10月8日,繼成功推出中級轎(jiao)車(che)“飚風”之后,上海華(hua)普汽車(che)有限(xian)公司(si)再(zai)次將(jiang)一款無論在理念定位還是性價比上都(dou)頗具競爭力的中級轎(jiao)車(che)--華(hua)普M203——展現在業界與媒體面前。
雖然(ran)距離正(zheng)式(shi)上市尚有一(yi)段(duan)時間,但大(da)氣明快的(de)外(wai)觀與(yu)經(jing)受(shou)柯受(shou)良驚險一(yi)跳(tiao)的(de)質量使華普M203迅速引起(qi)在場經(jing)銷商(shang)的(de)期待(dai)與(yu)信心(xin)。
華普汽車(che)(che)的投(tou)資方、吉利(li)控股集團董(dong)事長李(li)書福(fu)的一(yi)番激昂宣言(yan)更完(wan)美詮釋了華普M203即(ji)將(jiang)掀動的中級車(che)(che)風(feng)暴:“華普M203優異(yi)的性能、齊全的配置與最具競爭力的價(jia)格(ge),無疑將(jiang)使它成為新(xin)的‘性價(jia)比之王’。”
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上海華普朗風牌前中網,連接缸體水管接頭就是節溫器蓋
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