汽車的車門下部外(wai)飾板(ban)是通過卡(ka)扣與鈑(ban)金件卡(ka)接(jie)在一起,外(wai)飾板(ban)的邊緣位(wei)置與鈑(ban)金貼合(he),通過雙面膠粘接(jie)固定。
1、汽(qi)車覆(fu)蓋(gai)件(jian)(簡稱覆(fu)蓋(gai)件(jian))是(shi)(shi)指構成汽(qi)車車身或(huo)駕(jia)駛室、覆(fu)蓋(gai)發(fa)動機(ji)和底盤的(de)(de)異形體表面和內(nei)部的(de)(de)汽(qi)車零件(jian)。汽(qi)車覆(fu)蓋(gai)件(jian)既是(shi)(shi)外觀(guan)裝飾性的(de)(de)零件(jian),又是(shi)(shi)封(feng)閉(bi)薄殼狀的(de)(de)受力(li)零件(jian);
2、覆(fu)蓋件表面(mian)上任何微小的(de)缺(que)陷(xian)(xian)都(dou)會在涂(tu)漆(qi)后引起光線的(de)漫(man)反射而損壞外形的(de)美(mei)觀,因(yin)此覆(fu)蓋件表面(mian)不允許有(you)波紋(wen)、皺折、邊緣拉痕和其他破壞表面(mian)美(mei)感的(de)缺(que)陷(xian)(xian)。歐、美(mei)、日等發達國家生產的(de)A級(ji)表面(mian)精度的(de)汽車覆(fu)蓋件有(you)引擎蓋板;
3、車頂蓋,左、右(you)車側(ce)圍,前、后(hou)(hou)(hou)車門,前、后(hou)(hou)(hou)、左、右(you)翼子(zi)板(ban)(ban)(ban),行(xing)禮(li)箱(xiang)蓋板(ban)(ban)(ban),發動(dong)機(ji)前支(zhi)撐(cheng)板(ban)(ban)(ban),發動(dong)機(ji)前裙(qun)板(ban)(ban)(ban),前圍上蓋板(ban)(ban)(ban),后(hou)(hou)(hou)圍板(ban)(ban)(ban),后(hou)(hou)(hou)圍上蓋板(ban)(ban)(ban),前裙(qun)板(ban)(ban)(ban),前框架,前翼子(zi)板(ban)(ban)(ban),車輪擋泥板(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)(hou)翼子(zi)板(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)(hou)圍板(ban)(ban)(ban)、行(xing)李倉蓋,后(hou)(hou)(hou)圍上蓋板(ban)(ban)(ban)、頂蓋、前圍側(ce)板(ban)(ban)(ban)、前圍板(ban)(ban)(ban)、前圍上蓋板(ban)(ban)(ban)、前擋泥板(ban)(ban)(ban)、發動(dong)機(ji)罩。覆蓋件的(de)制(zhi)造(zao)是(shi)汽車車身制(zhi)造(zao)的(de)關鍵環(huan)節。
前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)是指發(fa)動機(ji)艙(cang)與車(che)廂之(zhi)間的隔(ge)板(ban),它和(he)地板(ban)、前(qian)立柱聯(lian)接,安裝在(zai)前(qian)圍(wei)(wei)上蓋板(ban)之(zhi)下(xia)。前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上有(you)許多孔口,作為操(cao)縱用(yong)的拉線、拉桿、管路和(he)電線束通過之(zhi)用(yong),還要(yao)配合踏板(ban)、方向(xiang)機(ji)柱等機(ji)件安裝位(wei)置(zhi)。為防(fang)止發(fa)動機(ji)艙(cang)里的廢氣、高溫、噪(zao)聲竄入車(che)廂,前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上要(yao)有(you)密(mi)封措(cuo)施和(he)隔(ge)熱裝置(zhi)。在(zai)發(fa)生意外事故時(shi),它應具有(you)足夠的強度和(he)剛度。對比車(che)身其它部件而言,前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)裝配最(zui)重要(yao)的工藝(yi)技術是密(mi)封和(he)隔(ge)熱,它的優劣往往反映了(le)車(che)輛運行的質量。
很(hen)長一(yi)段(duan)時間里Jeep都是SUV的(de)(de)代(dai)名詞(ci),它傳奇的(de)(de)歷史、粗(cu)獷的(de)(de)外表以及無(wu)與倫(lun)比的(de)(de)越野性能,將無(wu)往不至, 無(wu)所不能的(de)(de)精(jing)神傳達給中(zhong)國(guo)用戶。即吉普(pu)大切諾(nuo)基,是吉普(pu)公(gong)司1992年為(wei)阻擊福特的(de)(de)探索者而推向(xiang)市(shi)場的(de)(de)全新車型。大切諾(nuo)基作為(wei)第一(yi)輛配備了駕駛(shi)員側面安(an)全氣囊的(de)(de),開創了豪華市(shi)場的(de)(de)先河。
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