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前門外飾板簡介

汽車的(de)車門下部外飾板是通(tong)過卡扣與鈑(ban)金(jin)件卡接(jie)在一起,外飾板的(de)邊緣位置與鈑(ban)金(jin)貼合(he),通(tong)過雙面膠(jiao)粘接(jie)固定。

汽車前圍板作用：

1、汽車覆(fu)(fu)蓋(gai)(gai)件(jian)(jian)（簡(jian)稱(cheng)覆(fu)(fu)蓋(gai)(gai)件(jian)(jian)）是(shi)指構(gou)成汽車車身或駕(jia)駛室、覆(fu)(fu)蓋(gai)(gai)發動機和底盤的(de)異(yi)形體表面和內(nei)部的(de)汽車零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)。汽車覆(fu)(fu)蓋(gai)(gai)件(jian)(jian)既是(shi)外觀(guan)裝(zhuang)飾性的(de)零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)，又是(shi)封閉薄殼(ke)狀的(de)受力零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)；
2、覆(fu)蓋(gai)件(jian)表(biao)(biao)面(mian)上任何微(wei)小的(de)缺陷(xian)都會在涂漆后引(yin)起光線的(de)漫反射而損(sun)壞外形的(de)美觀，因此覆(fu)蓋(gai)件(jian)表(biao)(biao)面(mian)不允許有波紋(wen)、皺折、邊(bian)緣拉痕和其(qi)他破壞表(biao)(biao)面(mian)美感的(de)缺陷(xian)。歐、美、日(ri)等(deng)發(fa)達國家(jia)生(sheng)產的(de)A級(ji)表(biao)(biao)面(mian)精度的(de)汽車覆(fu)蓋(gai)件(jian)有引(yin)擎蓋(gai)板；
3、車(che)頂蓋(gai)(gai)，左、右(you)車(che)側圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)，前(qian)(qian)、后(hou)車(che)門，前(qian)(qian)、后(hou)、左、右(you)翼(yi)(yi)子板(ban)(ban)，行禮箱蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)，發(fa)動機前(qian)(qian)支撐板(ban)(ban)，發(fa)動機前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)，前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)(ban)，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)，前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)，前(qian)(qian)框架，前(qian)(qian)翼(yi)(yi)子板(ban)(ban)，車(che)輪擋(dang)泥(ni)板(ban)(ban)、后(hou)翼(yi)(yi)子板(ban)(ban)、后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)(ban)、行李倉蓋(gai)(gai)，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)、頂蓋(gai)(gai)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)側板(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)、前(qian)(qian)擋(dang)泥(ni)板(ban)(ban)、發(fa)動機罩。覆蓋(gai)(gai)件的制造(zao)是汽車(che)車(che)身(shen)制造(zao)的關鍵環節。
前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)是指發(fa)動機艙(cang)與車廂(xiang)之(zhi)間(jian)的(de)(de)隔(ge)板(ban)(ban)，它(ta)和地(di)板(ban)(ban)、前(qian)立(li)柱(zhu)聯接(jie)，安裝(zhuang)在前(qian)圍(wei)(wei)上(shang)蓋板(ban)(ban)之(zhi)下(xia)。前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)上(shang)有許(xu)多孔(kong)口，作為操(cao)縱用的(de)(de)拉線、拉桿、管(guan)路和電線束通過(guo)之(zhi)用，還(huan)要(yao)(yao)配合踏板(ban)(ban)、方向機柱(zhu)等機件(jian)(jian)安裝(zhuang)位置。為防止(zhi)發(fa)動機艙(cang)里(li)的(de)(de)廢氣、高溫、噪聲竄(cuan)入車廂(xiang)，前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)上(shang)要(yao)(yao)有密封(feng)措施和隔(ge)熱裝(zhuang)置。在發(fa)生意外事(shi)故時，它(ta)應具(ju)有足夠(gou)的(de)(de)強度(du)和剛度(du)。對(dui)比車身(shen)其它(ta)部件(jian)(jian)而言，前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)裝(zhuang)配最(zui)重要(yao)(yao)的(de)(de)工(gong)藝(yi)技術是密封(feng)和隔(ge)熱，它(ta)的(de)(de)優劣往往反映(ying)了車輛運行(xing)的(de)(de)質量。

雷克薩斯LF-A(進口)簡介

是LEXUS雷克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)(si)開發的第一(yi)款超級(ji)跑車(che)，由LEXUS雷克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)(si)頂尖的設計及(ji)工(gong)程團(tuan)隊研發項目(mu)總工(gong)程師(shi)棚橋春彥(yan)先(xian)生說(shuo)：我(wo)們力圖超越每個極限以達到(dao)這(zhe)一(yi)目(mu)標，包括研發先(xian)進的碳纖維單體橫造式底(di)盤和車(che)身(shen)，我(wo)相信，我(wo)們已(yi)經(jing)創造出了(le)一(yi)款完(wan)全以駕駛者(zhe)為(wei)設計核心的汽車(che)。