汽車(che)的(de)(de)車(che)門下部外飾板(ban)是通(tong)(tong)過卡扣與鈑(ban)金件卡接(jie)在(zai)一起,外飾板(ban)的(de)(de)邊緣位置(zhi)與鈑(ban)金貼合,通(tong)(tong)過雙面(mian)膠粘接(jie)固定(ding)。
1、汽(qi)車(che)覆(fu)蓋件(jian)(jian)(簡稱覆(fu)蓋件(jian)(jian))是指構成汽(qi)車(che)車(che)身或駕(jia)駛室、覆(fu)蓋發動機(ji)和底盤的(de)異形體表面和內(nei)部的(de)汽(qi)車(che)零(ling)(ling)件(jian)(jian)。汽(qi)車(che)覆(fu)蓋件(jian)(jian)既(ji)是外觀(guan)裝飾性的(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian),又是封(feng)閉(bi)薄殼狀的(de)受力零(ling)(ling)件(jian)(jian);
2、覆(fu)蓋(gai)件(jian)表面上任何(he)微小的缺陷都(dou)會在(zai)涂漆后引起光(guang)線(xian)的漫反射而損(sun)壞外形的美(mei)觀,因此覆(fu)蓋(gai)件(jian)表面不允(yun)許有(you)波紋、皺折(zhe)、邊(bian)緣拉痕和(he)其他破壞表面美(mei)感的缺陷。歐、美(mei)、日等發達國家生(sheng)產的A級表面精度的汽(qi)車覆(fu)蓋(gai)件(jian)有(you)引擎蓋(gai)板;
3、車頂(ding)蓋,左、右(you)(you)車側圍(wei)(wei)(wei)(wei),前、后(hou)車門,前、后(hou)、左、右(you)(you)翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)(ban),行(xing)(xing)禮箱蓋板(ban)(ban)(ban)(ban),發動機(ji)前支撐板(ban)(ban)(ban)(ban),發動機(ji)前裙板(ban)(ban)(ban)(ban),前圍(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋板(ban)(ban)(ban)(ban),后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban),后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋板(ban)(ban)(ban)(ban),前裙板(ban)(ban)(ban)(ban),前框架(jia),前翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)(ban),車輪擋泥(ni)板(ban)(ban)(ban)(ban)、后(hou)翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)(ban)、后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)、行(xing)(xing)李倉蓋,后(hou)圍(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋板(ban)(ban)(ban)(ban)、頂(ding)蓋、前圍(wei)(wei)(wei)(wei)側板(ban)(ban)(ban)(ban)、前圍(wei)(wei)(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)、前圍(wei)(wei)(wei)(wei)上蓋板(ban)(ban)(ban)(ban)、前擋泥(ni)板(ban)(ban)(ban)(ban)、發動機(ji)罩。覆蓋件的制(zhi)造(zao)(zao)是汽車車身制(zhi)造(zao)(zao)的關鍵環節。
前(qian)圍板(ban)是(shi)指發動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)(cang)與車(che)廂之(zhi)間的(de)(de)隔(ge)板(ban),它和地(di)板(ban)、前(qian)立柱聯接,安(an)(an)裝在前(qian)圍上蓋板(ban)之(zhi)下。前(qian)圍板(ban)上有(you)許多孔口,作為操縱用的(de)(de)拉線、拉桿、管(guan)路和電線束通過之(zhi)用,還要配合踏板(ban)、方向機(ji)(ji)柱等(deng)機(ji)(ji)件安(an)(an)裝位(wei)置。為防止發動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)(cang)里的(de)(de)廢氣、高溫、噪聲竄(cuan)入車(che)廂,前(qian)圍板(ban)上要有(you)密封(feng)措施和隔(ge)熱裝置。在發生意外事故時,它應具有(you)足夠的(de)(de)強度(du)和剛(gang)度(du)。對(dui)比車(che)身其它部件而言,前(qian)圍板(ban)裝配最重要的(de)(de)工藝技術是(shi)密封(feng)和隔(ge)熱,它的(de)(de)優劣往往反(fan)映(ying)了車(che)輛運行的(de)(de)質(zhi)量。
較難(nan)取得一致的(de)共識,但特立獨行的(de)外觀,總能夠給人眼睛一亮的(de)視覺感受。其中出(chu)自意大利喬治(zhi)亞羅(luo)設計工作室之手的(de)Kyron車(che)系(xi),自然也不例外。
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