汽車(che)的(de)車(che)門(men)下部外飾板(ban)是(shi)通過(guo)(guo)卡(ka)扣與(yu)鈑(ban)金件卡(ka)接在一(yi)起,外飾板(ban)的(de)邊緣(yuan)位置與(yu)鈑(ban)金貼合,通過(guo)(guo)雙面膠粘接固定。
1、汽(qi)車(che)(che)覆(fu)蓋(gai)件(jian)(jian)(jian)(簡稱覆(fu)蓋(gai)件(jian)(jian)(jian))是指(zhi)構成汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身或駕駛室、覆(fu)蓋(gai)發動(dong)機和(he)(he)底盤的(de)(de)(de)異形(xing)體表(biao)面和(he)(he)內部的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)零(ling)件(jian)(jian)(jian)。汽(qi)車(che)(che)覆(fu)蓋(gai)件(jian)(jian)(jian)既是外觀裝飾性的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)(jian),又是封閉薄殼(ke)狀的(de)(de)(de)受力零(ling)件(jian)(jian)(jian);
2、覆蓋(gai)件(jian)表面(mian)(mian)上任何(he)微小的(de)缺陷都(dou)會在涂漆后引(yin)起(qi)光線的(de)漫反射而損壞(huai)外形的(de)美觀,因此覆蓋(gai)件(jian)表面(mian)(mian)不允許(xu)有波紋、皺折、邊緣拉痕和(he)其(qi)他破壞(huai)表面(mian)(mian)美感的(de)缺陷。歐、美、日等發達國(guo)家生產的(de)A級表面(mian)(mian)精度的(de)汽車覆蓋(gai)件(jian)有引(yin)擎蓋(gai)板;
3、車(che)(che)頂蓋(gai),左、右(you)車(che)(che)側圍(wei)(wei),前(qian)(qian)、后(hou)車(che)(che)門(men),前(qian)(qian)、后(hou)、左、右(you)翼(yi)(yi)子板(ban)(ban)(ban),行禮箱(xiang)蓋(gai)板(ban)(ban)(ban),發動機(ji)前(qian)(qian)支(zhi)撐板(ban)(ban)(ban),發動機(ji)前(qian)(qian)裙(qun)板(ban)(ban)(ban),前(qian)(qian)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban),后(hou)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban),后(hou)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban),前(qian)(qian)裙(qun)板(ban)(ban)(ban),前(qian)(qian)框架,前(qian)(qian)翼(yi)(yi)子板(ban)(ban)(ban),車(che)(che)輪(lun)擋泥(ni)板(ban)(ban)(ban)、后(hou)翼(yi)(yi)子板(ban)(ban)(ban)、后(hou)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)、行李倉蓋(gai),后(hou)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)、頂蓋(gai)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)側板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)擋泥(ni)板(ban)(ban)(ban)、發動機(ji)罩。覆蓋(gai)件的(de)制造是汽車(che)(che)車(che)(che)身(shen)制造的(de)關鍵環節。
前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)是指發動機(ji)艙(cang)與車廂之(zhi)間(jian)的隔板(ban),它(ta)和地板(ban)、前(qian)立柱(zhu)(zhu)聯(lian)接,安(an)裝(zhuang)在(zai)前(qian)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)之(zhi)下。前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上有許多孔口,作為操(cao)縱用(yong)的拉線、拉桿、管路和電線束(shu)通過之(zhi)用(yong),還要(yao)配合踏板(ban)、方向機(ji)柱(zhu)(zhu)等機(ji)件安(an)裝(zhuang)位置(zhi)。為防止發動機(ji)艙(cang)里的廢氣(qi)、高溫、噪聲竄入(ru)車廂,前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上要(yao)有密封(feng)措(cuo)施(shi)和隔熱(re)裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)發生意外事故時,它(ta)應具有足夠的強(qiang)度(du)和剛度(du)。對(dui)比車身(shen)其它(ta)部件而言,前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)裝(zhuang)配最重要(yao)的工藝(yi)技術是密封(feng)和隔熱(re),它(ta)的優劣往往反映了車輛運行的質量。
大(da)眾(zhong)(zhong)凱路威(wei),為大(da)眾(zhong)(zhong)旗下(xia)的(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)車型(xing)(xing)。上(shang)個(ge)(ge)世紀50年(nian)代的(de)(de)大(da)眾(zhong)(zhong)T1,可稱得上(shang)是(shi)廂式多(duo)功能車的(de)(de)鼻(bi)祖(zu)。在(zai)Transporter這個(ge)(ge)概(gai)念延續60多(duo)年(nian)后,大(da)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)T系列(lie)也經歷(li)了5代更(geng)替。如今的(de)(de)大(da)眾(zhong)(zhong)T5系列(lie)下(xia)共有四款(kuan)(kuan)車型(xing)(xing),包括多(duo)功能商(shang)務車Multivan、多(duo)功能商(shang)旅車Caravelle、高端露營車California以及Transporter輕型(xing)(xing)商(shang)用車。這其(qi)中最被大(da)家所熟知的(de)(de)是(shi)邁特(te)威(wei)(Multivan),它也是(shi)大(da)眾(zhong)(zhong)引進國內的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)T5系列(lie)車型(xing)(xing)。而今天我們試駕的(de)(de)主角,就是(shi)第(di)二款(kuan)(kuan)引入的(de)(de)車型(xing)(xing)凱路威(wei)
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