車(che)(che)門(men)開(kai)(kai)(kai)度限位(wei)器(qi)(Door check)的(de)作用是限制車(che)(che)門(men)打開(kai)(kai)(kai)的(de)程(cheng)度。一(yi)方面(mian)它可(ke)以限制車(che)(che)門(men)的(de)最大(da)開(kai)(kai)(kai)度,防止(zhi)車(che)(che)門(men)開(kai)(kai)(kai)得過大(da),另(ling)一(yi)方面(mian),它可(ke)在(zai)需要時(shi)使車(che)(che)門(men)保(bao)持開(kai)(kai)(kai)啟,如汽車(che)(che)停在(zai)坡道上或刮(gua)一(yi)般(ban)的(de)風時(shi),車(che)(che)門(men)也不會自動(dong)關上。常(chang)(chang)見的(de)車(che)(che)門(men)開(kai)(kai)(kai)度限位(wei)器(qi)是單(dan)獨的(de)拉(la)帶(dai)式限位(wei)器(qi),也有的(de)限位(wei)器(qi)和門(men)鉸鏈制成(cheng)一(yi)體,通常(chang)(chang)在(zai)車(che)(che)門(men)全開(kai)(kai)(kai)和半開(kai)(kai)(kai)時(shi)具有限位(wei)的(de)功能(neng)。
安裝(zhuang)汽(qi)車限位(wei)器(qi)建議到汽(qi)車維修(xiu)店安裝(zhuang),汽(qi)車限位(wei)器(qi)的作用如(ru)下:
1、限位(wei)器的主要作用是限制車(che)門打(da)開程(cheng)度的;
2、一方面(mian)它可以限(xian)制(zhi)車(che)門(men)的最大(da)開(kai)度,防止(zhi)車(che)門(men)開(kai)得過大(da),造(zao)成損失;
3、另一方面(mian),它(ta)可以在(zai)需要時使車門保持開啟,如汽車停在(zai)坡(po)道上,或刮(gua)大風的(de)時候,車門也不會自動關上;
4、常見的(de)車門(men)開(kai)度(du)限(xian)位(wei)器是單獨(du)的(de)拉帶式限(xian)位(wei)器,也有(you)的(de)限(xian)位(wei)器和門(men)鉸鏈制成一(yi)體,通(tong)常在車門(men)全開(kai)和半開(kai)時具有(you)限(xian)位(wei)的(de)功能。
汽車限(xian)位器(qi)安裝建議到(dao)4s店安裝,汽車車門(men)限(xian)位器(qi)的(de)作用是指車門(men)在受到(dao)一定力的(de)作用下,限(xian)制車門(men)轉動的(de)裝置,是用來保護車門(men)前邊框,防止與車身板(ban)金接觸的(de)。
汽車(che)限位(wei)器安裝(zhuang)建議到4s店安裝(zhuang),刮風天,特別(bie)是車(che)輛順風開(kai)門(men)時(shi),它能保護車(che)門(men),限制一定的打開(kai)程度,防止被損壞。
阿斯頓·馬丁出品的(de)更具神秘色彩的(de)車(che)(che)型ONE-77車(che)(che)型外觀自然更加備受關注。除了強(qiang)勁的(de)動力,One-77還是(shi)用了碳纖(xian)維一(yi)體式(shi)底盤結構(gou)、復合陶瓷剎車(che)(che)系統(tong)以及可調的(de)懸(xuan)掛(gua)系統(tong)。
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