車(che)(che)(che)門開(kai)(kai)度(du)(du)限位(wei)器(qi)(qi)(qi)(Door check)的(de)作用是限制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)門打(da)開(kai)(kai)的(de)程度(du)(du)。一(yi)(yi)方面它可以(yi)限制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)門的(de)最大開(kai)(kai)度(du)(du),防止車(che)(che)(che)門開(kai)(kai)得過大,另一(yi)(yi)方面,它可在需要(yao)時(shi)使車(che)(che)(che)門保持開(kai)(kai)啟,如汽車(che)(che)(che)停在坡道(dao)上或刮一(yi)(yi)般(ban)的(de)風時(shi),車(che)(che)(che)門也不(bu)會自動關上。常(chang)見的(de)車(che)(che)(che)門開(kai)(kai)度(du)(du)限位(wei)器(qi)(qi)(qi)是單(dan)獨的(de)拉帶(dai)式限位(wei)器(qi)(qi)(qi),也有(you)的(de)限位(wei)器(qi)(qi)(qi)和(he)(he)門鉸鏈制(zhi)(zhi)成一(yi)(yi)體,通(tong)常(chang)在車(che)(che)(che)門全開(kai)(kai)和(he)(he)半開(kai)(kai)時(shi)具有(you)限位(wei)的(de)功能。
安裝汽車限位器建議(yi)到汽車維修店安裝,汽車限位器的(de)作用如下:
1、限(xian)位器的主(zhu)要(yao)作用是(shi)限(xian)制車門打開(kai)程度的;
2、一方面(mian)它可以限(xian)制車(che)門的最大開(kai)度,防止車(che)門開(kai)得過大,造成損失(shi);
3、另一(yi)方面,它(ta)可以在需要時使車(che)門(men)保持開啟,如汽車(che)停(ting)在坡(po)道(dao)上,或(huo)刮大風的時候,車(che)門(men)也不會自動關(guan)上;
4、常見(jian)的(de)車門(men)開(kai)(kai)度(du)限位(wei)(wei)器(qi)是單獨的(de)拉帶式(shi)限位(wei)(wei)器(qi),也有的(de)限位(wei)(wei)器(qi)和(he)門(men)鉸鏈(lian)制(zhi)成一體,通常在車門(men)全(quan)開(kai)(kai)和(he)半開(kai)(kai)時具有限位(wei)(wei)的(de)功(gong)能。
汽車(che)限(xian)位(wei)器安(an)裝建議到(dao)4s店安(an)裝,汽車(che)車(che)門(men)限(xian)位(wei)器的(de)作用是(shi)指(zhi)車(che)門(men)在受到(dao)一定力的(de)作用下,限(xian)制車(che)門(men)轉動的(de)裝置,是(shi)用來保護車(che)門(men)前邊(bian)框,防(fang)止與車(che)身板金接觸(chu)的(de)。
汽(qi)車(che)限位器安(an)裝建議到(dao)4s店安(an)裝,刮風天,特別(bie)是車(che)輛順風開門時,它能保護車(che)門,限制一定(ding)的打(da)開程度,防止(zhi)被損壞(huai)。
外形與動力(li)方(fang)面(mian)的(de)參數如上(shang)表所示(shi),由(you)于此次將在國(guo)內上(shang)市的(de)車型(xing)沿用了北美的第(di)四(si)代(而非年初在底特律車展亮(liang)相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型),因此(ci)相對老舊平臺帶來(lai)的發動機以(yi)及變速箱的相對陳(chen)舊可說是此次進入國內(nei)車型的最大遺憾。不(bu)過實際上與之(zhi)互為競爭(zheng)關系的GL8在(zai)北(bei)美已經是停產車型,同樣的軟肋也存在(zai)于對手身上。
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