車門(men)(men)(men)開(kai)(kai)度限位(wei)器(Door check)的作(zuo)用是限制車門(men)(men)(men)打開(kai)(kai)的程(cheng)度。一(yi)方面它可以限制車門(men)(men)(men)的最大開(kai)(kai)度,防(fang)止(zhi)車門(men)(men)(men)開(kai)(kai)得過大,另(ling)一(yi)方面,它可在(zai)需(xu)要時(shi)使車門(men)(men)(men)保持(chi)開(kai)(kai)啟,如汽車停在(zai)坡道(dao)上(shang)(shang)或刮一(yi)般的風時(shi),車門(men)(men)(men)也(ye)不(bu)會自動關上(shang)(shang)。常見的車門(men)(men)(men)開(kai)(kai)度限位(wei)器是單(dan)獨的拉帶式限位(wei)器,也(ye)有的限位(wei)器和門(men)(men)(men)鉸鏈制成一(yi)體,通常在(zai)車門(men)(men)(men)全開(kai)(kai)和半(ban)開(kai)(kai)時(shi)具有限位(wei)的功能。
安(an)裝(zhuang)汽(qi)(qi)車(che)限(xian)位器(qi)建議到汽(qi)(qi)車(che)維修店安(an)裝(zhuang),汽(qi)(qi)車(che)限(xian)位器(qi)的作用如下:
1、限位器的主要作(zuo)用是限制車門(men)打開程度的;
2、一(yi)方面(mian)它可以限制車門(men)的(de)最大開(kai)度,防(fang)止(zhi)車門(men)開(kai)得過大,造成損(sun)失;
3、另一方面,它(ta)可以在(zai)需要時使(shi)車門保(bao)持開啟,如汽車停在(zai)坡道上(shang),或刮(gua)大風的時候,車門也(ye)不(bu)會(hui)自(zi)動關(guan)上(shang);
4、常見的(de)車門(men)開(kai)度限(xian)(xian)位器是單獨的(de)拉帶(dai)式(shi)限(xian)(xian)位器,也有(you)的(de)限(xian)(xian)位器和門(men)鉸鏈制成一體,通常在車門(men)全開(kai)和半(ban)開(kai)時具有(you)限(xian)(xian)位的(de)功(gong)能。
汽(qi)車限(xian)位器(qi)安裝建議到4s店安裝,汽(qi)車車門(men)(men)限(xian)位器(qi)的(de)作用是(shi)指車門(men)(men)在(zai)受(shou)到一定力的(de)作用下,限(xian)制車門(men)(men)轉動的(de)裝置,是(shi)用來保護車門(men)(men)前邊框,防止與車身板金接(jie)觸(chu)的(de)。
汽(qi)車限位器安裝(zhuang)建議到4s店安裝(zhuang),刮風(feng)天,特別是車輛順風(feng)開門時,它能保護車門,限制(zhi)一定的打開程度,防止被(bei)損壞。
華(hua)北超賽超賽雖然叫suv,跟其(qi)他同等級的(de)(de)車型一樣(yang),商(shang)(shang)務家用(yong)(yong)兩(liang)相(xiang)宜 ,外(wai)觀(guan)形象上也表現出(chu)(chu)規規矩(ju)矩(ju)的(de)(de)suv模樣(yang),但它(ta)的(de)(de)側重點并不是其(qi)越(yue)野(ye)性能,它(ta)更強調商(shang)(shang)務家用(yong)(yong)兩(liang)相(xiang)宜的(de)(de)多用(yong)(yong)途性。外(wai)觀(guan)不失(shi)大方(fang)有些仿造普拉(la)多的(de)(de)豪(hao)氣,在(zai)座椅布局和一些細節方(fang)面(mian),超賽盡量向(xiang)mpv靠攏,標(biao)準配置是2排5座,后排座椅可以(yi)拆卸,如果打開第三排座椅,車內可容納(na)7人,合上,則(ze)騰(teng)出(chu)(chu)一個偌(ruo)大的(de)(de)載貨(huo)空(kong)間,載人載貨(huo)兩(liang)相(xiang)宜。
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