平衡桿(gan)也叫(jiao)防(fang)傾桿(gan),主(zhu)要的(de)功能防(fang)止車輛過(guo)分傾斜(xie),可以讓前輪的(de)左(zuo)右高度(du)差盡量減(jian)小!防(fang)止傾斜(xie)就是通過(guo)一(yi)根有彈性(xing)的(de)桿(gan),鏈接(jie)左(zuo)右兩側(ce)的(de)減(jian)震器(qi)或者下三角臂,一(yi)側(ce)輪胎(tai)過(guo)大坑,通過(guo)桿(gan)身(shen)的(de)連(lian)接(jie),讓另一(yi)側(ce)也相應的(de)向下運動,盡可能的(de)保持兩邊高度(du)相差不是太多!
汽車前(qian)平衡(heng)吊(diao)桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)(di)橫(heng)梁平衡拉桿。設計安裝于前(qian)(qian)橋與車架底(di)(di)盤前(qian)(qian)方的(de)連接部位(wei)。主要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)增(zeng)強(qiang)前(qian)(qian)底(di)(di)橫(heng)梁(前(qian)(qian)橋)與底(di)(di)盤的(de)連接強(qiang)度,減小離心力與車身扭(niu)曲造(zao)成(cheng)的(de)前(qian)(qian)橋位(wei)移形(xing)變,其主要(yao)作(zuo)用(yong)同(tong)樣是(shi)改(gai)善過彎(wan)性(xing)能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
標(biao)致(zhi)(zhi)407系列中(zhong)最新的雙(shuang)門跑車(che):407Coupe10月20日正式登陸中(zhong)國(guo)。據標(biao)致(zhi)(zhi)中(zhong)國(guo)有關人士(shi)介紹,這是標(biao)致(zhi)(zhi)中(zhong)國(guo)成立以來首(shou)次在(zai)中(zhong)國(guo)市場上推出的最新車(che)型,也是標(biao)致(zhi)(zhi)407系列在(zai)中(zhong)國(guo)的第(di)三款車(che)型,此次進口的為3.0L一(yi)個排量。外(wai)(wai)觀(guan)(guan)體現出完美(mei)的弧線、外(wai)(wai)觀(guan)(guan)優美(mei)。內飾很豪(hao)華
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