平衡桿也(ye)(ye)叫(jiao)防(fang)傾(qing)桿,主(zhu)要(yao)的(de)(de)功(gong)能(neng)防(fang)止車輛過分(fen)傾(qing)斜(xie),可以(yi)讓前輪的(de)(de)左(zuo)右高度(du)差盡量減小!防(fang)止傾(qing)斜(xie)就是通(tong)過一根有(you)彈(dan)性的(de)(de)桿,鏈接(jie)左(zuo)右兩側(ce)的(de)(de)減震器或者下三角臂,一側(ce)輪胎過大坑,通(tong)過桿身的(de)(de)連接(jie),讓另一側(ce)也(ye)(ye)相應(ying)的(de)(de)向下運動(dong),盡可能(neng)的(de)(de)保(bao)持(chi)兩邊高度(du)相差不是太(tai)多!
汽車前平衡吊桿的作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)(qian)(qian)底橫梁(liang)平(ping)衡(heng)拉(la)桿。設計(ji)安裝于前(qian)(qian)(qian)(qian)橋與車架(jia)底盤前(qian)(qian)(qian)(qian)方的(de)連(lian)接部位(wei)。主要作用是增強(qiang)前(qian)(qian)(qian)(qian)底橫梁(liang)(前(qian)(qian)(qian)(qian)橋)與底盤的(de)連(lian)接強(qiang)度,減小離(li)心(xin)力與車身扭曲(qu)造(zao)成的(de)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋位(wei)移形變,其(qi)主要作用同(tong)樣是改善過彎性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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