平衡(heng)桿也叫防傾(qing)桿,主要的(de)(de)(de)功能防止車(che)輛過(guo)分傾(qing)斜,可(ke)(ke)以讓(rang)前輪(lun)的(de)(de)(de)左(zuo)右(you)高度(du)差盡(jin)量減小!防止傾(qing)斜就是通過(guo)一(yi)根有彈性(xing)的(de)(de)(de)桿,鏈接(jie)左(zuo)右(you)兩側的(de)(de)(de)減震器或者下三角(jiao)臂,一(yi)側輪(lun)胎過(guo)大坑,通過(guo)桿身的(de)(de)(de)連接(jie),讓(rang)另(ling)一(yi)側也相應的(de)(de)(de)向下運動,盡(jin)可(ke)(ke)能的(de)(de)(de)保持兩邊高度(du)相差不是太(tai)多!
汽車前平衡(heng)吊桿(gan)的作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫(heng)梁平衡拉(la)桿。設計安裝(zhuang)于前(qian)橋與車(che)(che)架底(di)盤前(qian)方(fang)的連接部位。主(zhu)要作(zuo)用(yong)是增強前(qian)底(di)橫(heng)梁(前(qian)橋)與底(di)盤的連接強度,減(jian)小(xiao)離心力(li)與車(che)(che)身(shen)扭曲造(zao)成(cheng)的前(qian)橋位移形變,其主(zhu)要作(zuo)用(yong)同樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
東風小康(kang)K07Ⅱ是(shi)東風旗下的(de)一款面包車,采用(yong)了(le)臉進(jin)氣格(ge)柵處進(jin)行了(le)調整,車身側(ce)面的(de)線(xian)條(tiao)層(ceng)次感更為突出
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